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不良地质钻孔灌注桩施工要点 摘要：钻孔灌注桩施工是桥梁下部施工中非常重要的控制要点， 桩基础的质量直接影响到桥梁施工和通车后的使用质量。在我 国长江中下游地区进行桥梁施工时，因为此区域属冲积平原， 地质以表面粘土下面砂性土为主，有些地区粘土层非常薄，而 且下部的砂性土层构造和组成非常复杂，给我们的桥梁施工提 出了相对严峻的实际问题，值得我们研究。 关键词：桥梁  不良地质  桩基础 一．工程概况：泰州长江公路大桥位于泰州、镇江和常州交 界处，东距江阴大桥 57 公里，西距润扬大桥 66 公里，泰州长 江公路大桥为主跨 1080m 的三塔悬索桥，桥跨布置为 390+1080+1080+390m，主桥桥宽 33m，设计车速 100km/h，全线 长为 62.088km。 夹江大桥位于江苏省扬中市南侧夹江段，上游距扬中大桥约 8km，下游距扬中二桥约 16km，北接泰州长江公路大桥扬中接 线段，南联镇江新区。 夹江大桥右汊桥及引桥全长 1635m，桥跨布置为(8×40) +(8×40) +(87.5+2×125+87.5)+（7×30) +（6×30) +（6×30)＝1635m；镇江岸引桥段基础采用 φ1.2m 的钻孔灌注 桩，共计 156 根；小炮沙岛引桥段采用 φ1.5m 的钻孔灌注桩， 共计 180 根；右汊桥主桥段基础采用 φ1.5m、φ2.0m 两种桩径 的钻孔灌注桩,