法律规定收货义务的必要性.docVIP

PAGE PAGE 1 法律规定收货义务的必要性 一、引言 我国外贸出口的货物到了国外的目的港后，由于买卖合同中的买方破产无力支付货款或者由于经济形势不好导致贸易无利可图等原因，致使货物在港口长期滞留无人提取，产生了大量的码头堆存费用等损失!作为承运人，尤其是经营无船承运人业务的国内中小型的货代公司，往往一筹莫展!尽管我国《海商法》第86条规定在卸货港无人提货或者收货人迟延或者拒绝提货时，船长可以将货物卸载于仓库或其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担!赋予了船长将货物卸载的权利，并规定了由此产生的费用和风险的承担问题!但该规定本身并不能解决货到目的港后收货人不明或收货人拒绝提货时的困境!如果国外的买方自始未出现，或者明确表示拒绝提货，便衍生出一个法律上的理论问题，即谁负有收货的义务？承运人在无法向国外的买方追索损失时，能否回头向国内的卖方提出索赔，如果提出索赔，其理论依据又是什么？ 海上运输是国际贸易的一个重要的环节，它是为国际贸易服务的!因此，海上货物运输合同往往依附于国际货物买卖活动，它承担着将买卖合同下的货物自卖方运送至买方的任务，是国际贸易中卖方向买方交付货物的必经步骤!海上货物运输的最终目的是完成货物的货，即承运人在目的地将货物置于收货人控制之下，从而实现国际贸易中货物的跨国（境）流转!承运人交付货物与收货人收取货物是海上货物运输中的最后