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通州区石港镇宝龙街·雅苑 土方及边坡支护施工方案 土方及边坡支护施工方案 一、编制依据与说明 1、编制依据 南通四建集团建筑设计有限公司提供的《通州区石港镇宝龙街·雅苑》设计文 件。 国家现行法律、法规及有关技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及 南通市有关安全、文明、消防等规定。 序号 规范、规程名称 规范、规程编号 1 基坑工程技术规程 DB42/159-2004 2 建筑基坑支护技术规程 JGJ120-99 3 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 4 建筑基坑工程技术规范 YB9258-97 5 建筑变形测量规程 JGJ/T8-97 6 建筑与市政降水工程技术规范 JGJ/T111－98 7 有关国家、省、市现行有关规范规定 根据南通四建集团建筑设计有限公司提供的勘察编号 2012086《岩土工程详细勘 察报告》 上海金鹿建设（集团）有限公司企业规章制度 2、编制说明 本方案是指导通州区石港镇宝龙街·雅苑工程基坑土方开挖、边坡支护过程中各项 组织、技术措施、生产的文件，项目部在本方案的指导下精心组织施工，确保本工程土 方开挖正常、安全的进行。 二、工程概况 1、工程概述： 通州区宝龙街·雅苑位于南通市通州区石港镇渔湾村，工程北侧靠河流、南临渔湾 中路、东近规划道路。小区规划以三幢八层住宅楼、二幢多层商铺和三幢多层商住楼及 上海金鹿建设（集团）有限公司  1 2 2 2 通州区石港镇宝龙街·雅苑 土方及边坡支护施工方案 地下一层汽车库组成，总建筑面积地上 19651m 、地下 1676 m 。其中 A#、B#多层商业楼 主体结构二层，框架结构，基础采用预应力管桩＋承台，基础埋深-1.55 米（基底为自然 地坪以下平均 450㎜）； 1#、2#及 C#多层商业楼主体结构六层，框架结构，基础采用预 应力管桩＋承台，基础埋深-2 米（基底为自然地坪以下平均 500㎜），3#、4#、5#楼小 高层地下一层、地上八层，预应力管桩＋筏板基础、剪力墙结构。基础埋深-3.75 米（基 底为自然地坪以下平均约 3 米）；地下汽车库框架结构，基础筏板基础底标高为-4.50 m（基底为自然地坪以下平均约 3 米）。 2、地质情况 本工程拟建场地为耕地，地面起伏较小，地面标高一般在 3.20 m～3.90 m(85 国家 高程)，地处于长江下游三角洲平源北翼，场地内有明塘、暗河填土区。土层分布在勘察 深度 30 m 范围内由 6 个工程地质层构成，主要土层分布为： 第 1 层为耕植土，灰黄色，松散，强度不均匀，含较多植物根茎，属高压缩性土层， 厚度 0.70～1.10 m，层底标高 2.23～3.00 m。 第 1-a 层为暗河素填土，灰、灰黄色，松散，稍湿—湿，强度不均匀，以粉土回填 为主，厚度 0.50～0.70 m，属高压缩性土层，暗河最深处约 3.30 m 左右。 第 2 层淤泥质粉质粘土夹粉土，灰褐色，具微层理构造，层厚 1.60～2.30 m。 第 3 层粉土夹粘土薄层，灰色、粉土稍密，属中等压缩性。层厚 3.90～5.10 m。 第 4 层粉砂夹粉土薄层，青灰色，中密—密实，属中低压缩性。层厚 9.00～10.20 m。 第 5 层粉土夹粉砂，青灰色，稍密，很湿—饱和，层厚 4.20～5.50 m。 第 6 层粉砂夹粉土，青灰色，中密，饱和，属中低压缩性。 根据地基勘察报告及设计文件可知：A、B、C 及 1#、2#楼采用天然地基，以淤泥质 粉质粘土夹粉土（层 2 ）作天然地基基础持力层，地基承载力按 fak=80kpa，基础埋深 最深为国家 85 高程 2.80 m。 地下车库基础为整体筏板基础，以粉土夹粘土薄层（层 3）作地基基础持力层，地基 承载力按 fak=110kpa，基础埋深为国家 85 高程-0.50 m。 3#、4#、5#楼小高层采用桩—筏基础，基础座落在粉土夹粘土薄层（层 3）上，复合 地基承载力特征值 fkak≥140kpa，基础埋深为国家 85 高程-0.10 m。 3、地下水情况 根据地质勘察报告所示，拟建场地属长江三角洲冲积平原，场地地下水补给丰富， 上海金鹿建设（集团）有限公司  2 通州区石港镇宝龙街·雅苑 土方及边坡支护施工方案 地下水类型属自由潜水、孔隙水、无压，主要由大气降水、地表水渗入补给，层状分布， 受气象因素影响变化明显。 初见水位一般在地面以下 1.50m（相当于 85 高程 2.00m，相对标高-2.8 m），稳定水 位一般在地面以下 1.30m（相当于 85 高程 2.20m，相对标高-2.6m），随季节及地面降水 升降变化，变化幅度约 0.80m（相当于 85 高程 2.10～2.90m）。年平均水位约为地面以下 1.20m 左右（相当于 85 高程 2.