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- 2019-12-08 发布于广东
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第8章 隧道与地下工程 8.1 隧道与地下工程的特点 从人类的出现到公元前3000年新石器时代的漫长历史进程中,人类利用隧道来防御自然威胁,故历史学家称这一时期为人类的穴居时代。人们利从利用天然洞穴作栖身之所,逐步学会自己挖掘类似天然洞穴的窑洞来居住,这大概可以看作是隧道与地下工程的原始雏形。当然,那时的隧道与地下工程是用兽骨、石器等工具开挖的,并且是修筑在可以自身稳定而无需支撑的地层中的。从公元前3000年到公元5世纪,世界各国为生活和军事目的修筑了许多地下洞穴,为隧道与地下工程科学的发展作了奠基。公元5世纪到公元14世纪的,各国为了各种各样的需求,开展了大量的地下采矿活动,逐步积累与丰富了隧道与地下工程科学的经验。公元16世纪产业革命以后,炸药的发明和应用加速了隧道与地下工程技术的发展,物理学(主要是力学)、岩土工程科学的发展奠定了隧道与地下工程科学的理论基础,隧道与地下工程技术出现了长足的进步并越来越枝繁叶茂,地下采矿越来越深、各种隧道争奇斗艳,隧道与地下工程也就成为了工程科学百花园中的一员,不断为人类的福祉作出贡献。 据资料记载,世界最早的隧道是公元前2200年,巴比伦国王为连结宫殿和神殿而修建的隧道。我国最早的交通隧道是位于陕西汉中的、供马车和行人通行的“石门”隧道(建于公元66年)。我国第一座铁路隧道修建在台湾(基隆到台南铁路线上一座长仅261m的窄轨净空隧道)。1
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