物流设施选址.docxVIP

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物流设施选址 目前,物流已经成为一个新的经济热点。物流是企业的第三利润源泉,因此如 何挖掘物流潜力,提高社会总体效益,节约社会资源,是企业寻求成本优势和差别 化优势的重要措施,也是企业发展的新战略。而物流中心在社会流通领域占有重要 部分,是整个物流网络的支撑所在,不仅对优化物流网络起着重要作用,而且对整 个社会的流通基础设施发挥着衔接、协调、枢纽的作用。任何一个地区物流要素, 诸如空港、码头、铁路、陆路、等及各种商业网点流通基础设施能否发挥作用,实 现预期的设计能力,物流中心发挥着倍增器的作用。因为只有物流中心的中转和集 散功能支持,才能放大流通基础设施的功用,切实降低物流的成本,改善物流状况, 提高物流效率。 从某种意义上讲,物流中心的选址合理与否,会导致区域内基础设施等流通要 素资源的浪费,也会严重影响基础设施功用的有效发挥。物流中心已成为连接生产 与消费,化解供需矛盾,使空间和时间产生经济效益的主要机构和场所。物流中心 的运作能够实现最少的环节、最短的运距、最低的耗损、最高的效益。物流中心拉 长了流通产业的链条,拓展了流通产业的空间,起着承上启下的作用,是对可供选 择的地区和地点因素进行分析和评价,力争达到场址的最优化。物流设施选址不仅 关系到企业的日常运营管理,而且关系到整个国民经济的健康运行。在物流设施的 选址、设计、实施和运营等方面,必须做到科学分析和设计。从空间和时间上,对 物流设施的新建。改建和扩建进行全面系统的规划。本文将从选址原则,决定因素 和选址方法几个方面对物流设施选址进行说明阐述。 一、物流设施选址概述 1. 物流设施选址的原则 物流设施的选址过程应同时遵循适应性、协调性、经济性和战略性原则 (1)适应性原则 域性物流设施的选址必须与国家以及地区的经济发展方针、政策相适应,与我 国的物流资源分布相适应。企业物流设施必须考虑到企业产品流通的客户需求的区 域分布。 (2)协调性原则 从区域物流设施来看,物流设施选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考 虑,是物流设施与设备在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。 从企业物流设施来看,物流设施应该与企业的生产能力和客户需求总量相协调,以 保证企业能够达到一定的服务水平。 (3)经济性原则 在物流设施的发展过程中,有关选址的费用,注意包括建设费用及物流费用 (经营费用)两部分。物流设施选址如果定在市区、近郊区或者远郊区。其未来物 流活动辅助设施的建设规模、费用,以及运费等物流费用是不同的,选址时应以总 费用最低作为物流设施选址的标准。 二、物流设施选址方法介绍 单一设施选址 (1)重心法 设有 n 个零售店,地点分别为(x1,y1)、(x2,y2)、(x3,y3)┉(xn,yn) 各自对应的需要量分别为 w1 ,w2 ,w3 ? wn.设流通中心的地点坐标为(x0,y0)当 流通中心与零售店之间的直线距离乘其对应的需要量,在乘以发送费率,所得的积 为最小时,此地点即为最优地点,并用坐标(x*0,y*0)表示。由于这种方法不仅考虑 了从流通中心到零售店的发送费用,还考虑了从流通中心的管理费用和从工厂到流 通中心的运输费用,即按总费用最小的原则来选择地点,故它是适用的。这个方法 的优点是不限于在特定备选地点进行选择,灵活性较大。 但这种方法缺点是它选的这个地点可能位于河流,湖泊或其他无法实现的地点。 另外,从流通中心向零售店发送,被认为都是直接往返的运输,这也是不符合实际 的。实际上,多数情况是一台发送车巡回于数个零售店之间,而且通常要考虑实际 的道路距离。 多设施选址 (1).解析方法 它是通过数学模型进行物流中心网点布局的方法。采用这种方法,首先根据问题 的特征、外部条件和内在联系建立起数学模型或图解模型,然后对模型求解获得最 佳布局方案。 数学方法的特点是能获得精确最优解。但是,这种方法对某些复杂问 题难以建立起恰当的模型,或者由于模型太复杂,使得求解困难或要付出相当高的 代价。因而,这种方法在实际运用中受到一定的限制。采用数学方法建立的模型通 常有微积分模型,线形模型和整数模型等。对某个问题究竟应建立什么样的模型, 应该根据具体分析而定。 (2).模拟方法 物流中心网点布局的模拟方法,是将实际问题用数学方程和逻辑关系的模型来表 示出来,然后通过模拟计算和逻辑推理确定最佳方案,这种方法较之数学模型找解 析解较为简单。采用这种方法进行布局时,分析者必须提供预定的各种网点组合方 案,以供分析评价,从中找出最优组合。因此,决策的效果主要依赖于分析者预定 的组合方案来判断是否接近最优,这也是该方法的缺点。 (3).启发式方法 启发式方法是针对模型的求解方法而言的,是一种逐次逼近最优解的方法这种方 法对所求得的解进行反复判断、实践修正,直到满意为止。启发

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