隧道施工环保专项方案.docxVIP

湖北省宜昌至巴东(鄂渝界)公路一期土建工程第18合同段 隧道施工环保专项方案 一、工程概况 本合同段隧道工程有峡口隧道（出口段半座）、钟家岭隧道和 峡口隧道通风斜井。 峡口隧道为上、下行分离的四车道高速公路特长隧道。最大埋 深约 1422 米。本合同段隧道起止桩号左线 ZK107+377～ZK110+670，长 3293 米；右线 YK107+400～YK110+710，长 3310 米。隧道左右间距，本合同段起 点约 49 米，出口约 24 米。地质结构主要为页岩、泥灰岩、白云岩、 灰岩、煤层。各级围岩长度为Ⅲ3650 米，Ⅳ2528 米，Ⅴ395 米， 明洞 10 米。 峡口隧道通风斜井位于左线隧道 ZK108+459 右侧 97.77m（洞 室中心距离），斜井出口位于左线隧道 ZK109+187 右侧 181.65m（洞室中心距离）。斜井倾角 24.5°，平面投影长度 715m，考虑斜长长度为 780.95m。 钟家岭隧道为上、下行分离的四车道高速公路短隧道。最大埋 深约 93 米。隧道起止桩号左线 ZK111+295～ZK112+052，长 457 米； 右线 YK111+612～YK112+055，长 443 米。隧道左右间距进口约 16 米，出口约 11 米。地质结构主要为泥质粉砂岩夹灰绿色砂岩。各 级围岩长度为Ⅲ240 米，Ⅳ407 米，Ⅴ170 米，明洞 10 米。 本合同段内有两座隧道：即峡口隧道出口段和钟家岭隧道，全 长 7509 米/1.5 座。因我项目工程地质条件极为复杂，在开挖断面 内有破碎结构层、裂隙发育带、溶洞、煤层（可能有会有瓦斯、毒 气）等。施工难度大，是宜巴高速八大难点之一。因此在施工过程 中将带来一定的环境影响和社会影响，根据现场的分析，对隧道施 工期的大气、地表水、噪声、陆域生态、社会等环境保护制定出污 1 染防治措施，特制定出隧道施工环境保护方案： 一、大气环境保护方案： 1、施工期： 合理安排施工时间，对易产生扬尘的作业采取封闭或隔离施 工，采取洒水、遮盖等措施，防止扬尘，减少粉尘污染； 隧道施工应按照有关施工规范要求，按新奥法组织施工（新 工艺），采用管道或巷道式通风方式通风，保证足够的通风量，并 且采取洒水、隧道干式除尘等辅助措施，加强劳动保护，改善施工 作业环境，施工人员佩戴防尘罩。 用相关仪器、设备对可能出现的有害、有毒气体进行检测， 一旦发现按有关要求予以处理。 2、运输期： 严格管理隧道施工车辆，汽车尾气排放标准 DB35/326- 1999《燃油汽车排气污染物排放标准》执行。 要求运载容易产生扬尘物品的车辆，必须对其运载货物进行 覆盖保护； 路面及时保洁、清扫、洒水，减少车辆通过时产生的扬尘； 二、声环境保护方案： 1、施工期： 选用低噪声机械设备； 合理安排施工作业时间，施工现场噪声白天控制在 85 分贝， 夜间控制在 55 分贝，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得 2 安排噪音很大的机械； ③提高工作效率，加快施工进度，尽可能降低施工建设中噪音 对周围环境的影响。 2、运输期： 隧道施工采用有效减震措施，减少二次噪声，减少地面道路 交通噪声形成混响的能量，对洞口风机进行消声处理； 加强交通管理，严格管理和控制车辆在施工过程中鸣笛，并 在声敏感点设置禁鸣喇叭、车辆慢行等标志牌； 在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音 传播。 应结合施工现场的发展规划和交通干道声环境规划控制距离 的要求，以确保隧道施工具有较好的声环境。 三、固体废物防治措施 施工营地和施工现场的生活垃圾，分门别类建垃圾箱、池等， 并分类堆放，按有关要求或标准埋填、火烧等处理。 施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指 定地点，此外，工地厕所派专人清理打扫，厕所经化粪池沉淀或二 级沉淀后排入污管网，并封闭，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇 滋生，病毒传播。 对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及 时收集清理并搞好现场卫生，分门别类堆放，回收或处理，以保护 自然环境不受破坏。 四、水环境影响措施 1、施工期防水措施 ①在初期支护与二次衬砌之间，除仰拱外，均满铺防水板 （1.5㎜厚单面自粘防水卷材+350g/㎡无纺布），防水板敷设应从边 3 墙下部设置引水管处至拱部连续施作，采用无钉敷设方法固定，固 定处应补强，拱墙及仰拱二次衬砌采用防水混凝土泵送一次性浇注， 衬砌砼抗渗等级不得低于 S8。混凝土浇注应保证衬砌与初期支护 之间密实不留空隙。 施工缝采用带注浆管的膨胀止水条，沉降缝采用橡胶止水条。 衬砌排水：在初级支护与防水板之间布设纵、环向系统排水 盲沟，通过埋设在衬砌底部排水管引入隧道侧向盲沟，排出洞外。 路面排水：在隧道路面两侧处设边沟排路面水，使污水和衬砌围