钻孔施工方案.docxVIP

3 3 四川路桥桥梁工程有限责任公司 钻孔灌注桩施工组织设计 乐雅高速公路 TJ2 合同段冷山互通 C 匝道三号大桥 钻孔灌注桩施工组织设计 一、工程概况 乐山—雅安段公路作为成渝地区环线列入国家高速公路网中，该段东连乐山— 宜宾高速公路，西接成都—雅安高速公路，路线起自乐山市张徐坝，止于名山县水 碾坝，主线全长 101.422Km。本项目为 TJ2 合同段，起止桩号为（K8+180～K17+820）， 路线主线全长 9.64Km。 乐雅路 TJ2 合同段共计 18 座大、中小桥，桩基施工工艺基本相同。其中双福河 大桥主要是为跨越河流而设， 19#、20#、21#墩桩基在泥河内，根据设计图纸 19#、20#、21#墩地面标高分别为 387.49m、386.34m、386.4m，而泥河设计水位为 388.4，基础施工受河水影响较大。施工前必须采取措施已保证基础的正常施工，采 用不透水粘土筑岛，推土机摊平，压路机碾压。筑岛顶标高 389.4m，比测时水位高 2.9m，筑岛底标高 386.0m，粘土填筑厚度约 3.4m。单排筑岛尺寸为 10m×30m，同时 为增强筑岛抗冲刷、抗渗透能力，将筑岛上游侧加宽 2.0m。为满足钻孔设备能运望 现场，必须填筑一条施工便道来满足设备和人员的通行，便道设计宽度 6.0m，填筑 时按 1：1 收坡。整个筑岛和便道填筑数量为 4200m 。 二、基础施工 1. 方案概述 根据桥梁墩位处地质、水文状况、设计要求以及本工程的施工工期要求，本项 目跨越公路或在陆地上的桥梁基础采用挖孔灌注施工，人工挖孔设备简单，可以全 面开工，加快施工进度。跨越河流桥梁桩基础在河中或渗水量过大的地方采用人工 无法挖进时，采用机械冲孔。砼由拌和站提供，罐车运输至桩基施工部位进行浇筑。 ） ） 四川路桥桥梁工程有限责任公司 2. 施工前准备 钻孔灌注桩施工组织设计 施工前要求做到三通一平，即通水、通电、通便道，平整施工场地。 3. 基础施工 3.1. 施工方案选择 按设计文件及现场地质水文情况，钻孔灌注桩分布如下： 表 1：TJ2 合同段钻孔灌注桩分布 桥名称 桩基尺寸（m） 成孔形式 桩基数量（根 备注 艾湾中桥 φ1.2 钻孔 16 艾湾中桥 φ1.3 钻孔 8 乐九路中桥 φ1.5 钻孔 16 临江河二号大桥 φ1.3 钻孔 56 南坡中桥 φ1.2 钻孔 16 南坡中桥 φ1.3 钻孔 8 秧草冲中桥 φ1.2 钻孔 16 秧草冲中桥 φ1.3 钻孔 8 冷石桥中桥 φ1.2 钻孔 16 冷石桥中桥 φ1.3 钻孔 8 大石桥大桥 φ1.2 钻孔 16 大石桥大桥 φ1.3 钻孔 16 跨乐峨路中桥 φ2.2 钻孔 8 跨乐峨路中桥 φ1.5 钻孔 16 双福河大桥 φ1.2 钻孔 16 双福河大桥 φ1.3 钻孔 88 冷山大桥 φ1.3 钻孔 16 冷山大桥 φ1.5 钻孔 8 A 匝道中桥 φ1.3 钻孔 4 B 匝道中桥 φ1.3 钻孔 4 C 匝道一号中桥 φ1.2 钻孔 4 C 匝道一号中桥 φ1.3 钻孔 6 C 匝道二号中桥 φ1.5 钻孔 6 C 匝道三号中桥 φ2.0 钻孔 4 符溪互通 φ2.0 钻孔 6 四川路桥桥梁工程有限责任公司 3.2. 机械钻孔 (1). 工艺流程 钻孔灌注桩施工组织设计 拔护筒灌注砼安装隔水阀第二次清孔下导管准备粘土制备泥浆护筒制作钻 拔护筒 灌注砼 安装隔水阀 第二次清孔 下导管 准备粘土 制备泥浆 护筒制作 钻机就位 砼运输、检验 砼拌制 钢筋笼就位 桩位放样定位 埋设护筒 导管就位 钻 进 第一次清孔 钢筋配料下 制作钢筋笼 泥浆循环系统设 监理同意 泥 准备砂石水 施工配合比 试验 四川路桥桥梁工程有限责任公司 钻孔灌注桩施工组织设计 清理场地 NO 监理检验 YES 置 NO 料 监理成孔检验 YES 监理检 验 NO YES NO 检 Yes 验 成桩检 验 Yes 下道工序  NO NO 采取其它措施 NO 采取其它措施 四川路桥桥梁工程有限责任公司 (2). 钻孔前的准备 钻孔灌注桩施工组织设计 对于桩基处在河流中或挖孔渗水量过大的桩基采用冲击钻成孔工艺，钻孔桩施 工前必须完成施工桩位场地平整后，以便安放钻机。 采用全站仪对各桩桩位进行精确放样，并根据各孔孔位布置钻机、泥浆池等， 从而形成钻孔施工工作面。 钢护筒采用厚为 6mm 的钢板卷制而成，护筒内径比桩径大 20cm。护筒脚底以上 15cm 处加焊厚为 5mm 钢带，形成 11mm 厚的强劲韧带，钢护筒长度根据实际地质情况 予以确定，护筒高度宜高出地面 0.3m 或水面 1.0～2.0m，护筒焊接采用剖口双面焊， 所有焊缝应连续，以保证不漏水，加工质量应符合《钢结构加工规范》的有