城市轨道交通项目工程标段风险项目工程设计汇报.pptVIP

石家庄市城市轨道交通2号线一期工程 07标段风险工程设计汇报（初设阶段）; 标段概况 （一）东三教站 （二）东岗头站 （三）新世隆站 （四）东三教～东岗头～新世隆区间;标段概况;东三教站;车站明挖风道;车站结构-工程地质与水文地质概况;围护桩+4道钢支撑;围护结构剖面图; 1.自身风险（ Ⅱ级共3处）：车站基坑自身风险为Ⅱ级，1号风道基坑自身风险为Ⅱ级，暗挖出入口通道自身风险Ⅱ级。 2.环境风险（ Ⅱ级共3处）： 1）车站基坑西??西南角东平小区31#楼5层住宅楼，距离端头井基坑距离约为13.5m，无地下室、砖混结构、条形基础； 2）A号出入口明挖基坑临近燃气管，距基坑为5m(改移后)，燃气管为DN325中压钢燃气管，管顶埋深约1.6m。 3）A号通道暗挖下穿燃气、污水、雨水、热力、污水管线。;风险工程汇总表;主体基坑与东平小区平面关系图;燃 气 管;东岗头站; 车站位于汇通路和建胜路交口处 ，沿汇通路敷设。主体结构长度222 m，标准段宽度20.09m，盾构段宽度24.8m。 车站主体采用明挖法施工，附属结构除B出入口过路段采用暗挖法施工外，其余均采用明挖法施工。 车站两端与盾构法区间连接，东