海瑞克盾构选型.docVIP

1. 1 盾构机选型 综合本区间隧道工程地质、水文、线路、方向控制、地表沉降、工期和环保要求，类似工程盾构选型经验，结合苏州以往盾构使用情况，根据《盾构法隧道工程施工及验收规程》，土压平衡盾构对于淤泥质粘土、粉质粉土、砂质粉土、粘土层对地层的适应性，通过盾构配备加膨润土、泡沫及水装置，可取得良好效果。因此在本区间隧道工程施工中拟选 1. 2 盾构机来源 拟将采用两台日本株式会社小松制作所生产的TM634PSX 加泥式土压平衡盾构机用于本标段的施工，全部来源于新购置。 1. 3 盾构机供应方案和工程适应性的描述 1.3.1 土层的适应性能 （1） 刀盘结构是针对苏州长三角淤泥质粘土、粉质粘土、砂质粉土、粘土地质条件设计的，采用面板式刀盘，开口率为40％。提高开挖效率，使碴土顺利从切削面流入土舱内。刀盘结构见图1-1。在维修时刀盘面板对土体有一定的支护作用，便于土压力平衡。 （2） 刀盘采用中间支承式结构，设置有固定搅拌翼和随刀盘转动的搅拌翼，对土舱中的碴土进行强制搅拌，尤其在本工程中有各种地层且相互交错，对切削下来的碴土需要进行搅拌，使碴土具有塑性，并防止土体的滞留和粘附， 盾构机刀盘设有中心刀1把，切刀120把，刮刀18把，超挖刀2把，能够确保施工的进度。 （3） 刀盘、土舱及螺旋输送机有泡沫、膨润土及水注入系统，通过刀盘和搅拌翼把注入在开挖面的添加剂与切削下来的碴土在土舱中进行充分搅拌。对于开挖不同的地层，可通过控制泡沫、膨润土或水的注入量，有效调节碴土的塑性及粘度、降低透水性及内摩擦力，提高土体的流塑性，防止螺旋输送机喷涌或产生泥饼，同时可减少刀盘功率的消耗。 （4） 刀盘转速分五档可调0~1.3rpm，根据地层情况自动调节速度，且旋转方向可改变。 图1-1 盾构机刀盘示意图 1.3.2 埋深的适应性能 （1） 盾构机有足够的承载能力、推进力和刀盘扭矩储备，有足够的土压承受能力及土压调节能力，可以满足本区间隧道施工的需要。 （2） 轴式螺旋输送机，液压驱动，出土量易于调节，并有良好的土压减压效果。 （3） 主轴承密封可承受3MPA 的泥土压力，主轴承密封有良好的油脂润滑系统，保证密封系统的可靠。 （4） 盾尾采用三道钢丝刷密封，油脂注入润滑，保证盾尾密封可靠。 （5） 采用管片同步注浆，保证注浆效果和系统可靠。 1.3.3 保持开挖面稳定、减少周边土体扰动、保护环境安全的性能 （1） 区间隧道掘进都在土压平衡状态下，土舱压力可根据埋深、地质、地表沉降情况调整。 （2） 土仓装有土压传感器，准确测定土舱内上、中、下部位和螺旋输送机内的土压力。 （3） 我公司另配有地面沉降检测系统，随时调整土舱压力，控制地表沉降。 （4） 螺旋输送机采用液压驱动，可正反转，转速可自动和手动调节，可以有效的调节出碴量，控制土舱内的土压力。 （5） 铰接式盾构，盾尾随盾构中体随动，便于曲线掘进。盾构中体和盾尾直接有密封条密封，可以承受1.5MPa 压力。 （6） 刀盘上设2 把超挖刀，作为盾构机小曲线半径地段等需扩大开挖面处 施工使用。 （7） 管片注浆采用同步注浆系统，对盾尾间隙进行同步注浆，提高注浆效果，减少由于盾尾间隙引起的隧道周围地基变位，提高隧道的止水性能和降低了地标沉降。 （8） 另配置有二次注浆设备，根据施工需要可进行局部加强注浆，确保注浆效果。 1.3.4 施工操作的性能 （1） 刀盘双向旋转有利于盾构自身的滚动控制。 （2） 工作人员通过人员闸能够进入切削面处理障碍物及更换刀具。 （3） 螺旋出碴门开度可调，并配有液压气体紧急阀门，在停电时可以自行关闭，防止喷涌。 （4） 采用PLC 控制，显示各种掘进参数，人机交互性好，易于操作控制。 （5） 管片拼装采用无线控制的操作，操作方便、安全、可靠。 （6） 推进油缸22根和推进液压泵站。推进油缸按照在圆周上的区域分为4组。通过调整每组油缸的不同推进速度来对盾构进行纠偏和调向。油缸的后端顶在管片上以提供盾构前进的反力。推进系统油缸的分组如图1-2所示，其中5，17，22号油缸安装有位移传感器，通过油缸的位移传感器我们可以知道油缸的伸出长度和盾构的掘进状态 图1-2 盾构推进油缸分区示意图 1.3.5 技术先进性及经济合理性 （1） 刀盘驱动采用8台电动马达带动刀盘旋转，有较大的扭矩储备性能，调速性能。 （2） 激光导向、推进油缸行程指示能保证盾构的姿态和掘进方向的准确性控制。 （3） 可自动控制的泡沫及膨润土系统能够对碴土进行改良，有利于土舱压力的稳定控制，扩大盾构对不同地层的适应性。 （4） 采用同步注浆系统，及时回填管片周围的空隙能减少地表二次沉降量。 （5） 整机设备配置和功能完善，管线路自动延伸功能，配置经济合理。 （6） 盾构具有故障自动显示功能，可以快速判断处理设