《机械设计基础》第10章轴与轴毂联接.pptVIP

通常用于轴上传动零件相对轴作轴向移动且移动距离不大的场合。 导向平键连接 滑键连接 通常用于轴上传动零件相对轴作轴向移动且移动距离较大的场合。 多用于锥形轴端的轴毂连接。半圆键可在轴的键槽内摆动，来适应轮毂键槽底面的斜度。由于轴上键槽过深，对轴的强度削弱较大，适用于轻载连接。 半圆键连接 (2)紧键联接 紧键联接 楔键联接 切向键联接 普通楔键 钩头楔键 楔键联接 普通锲键 钩头锲键 工作时，靠键上下面楔紧的摩擦力传递转矩，楔紧力会使轴毂产生偏心，故多用于对中要求不高和转速较低的场合。 由一对普通楔键组成。一对切向键只能传递单向转矩。要传递双向转矩，需要两对键，并分布成1200～1350。切向键对中性差，对轴的削弱大，故多用于重型及矿山机械。 切向键 　　花键连接比平键连接定心性好、导向性好、传递载荷能力强，对轴的削弱小(齿浅、应力集中小)，制造要用专门的设备和工具。故花键连接适用于载荷较大，定心精度要求较高的连接中。 2.花键连接的类型，特点和选用 矩形齿花键 渐开线花键 花键连接 矩形齿花键(常用) 渐开线花键 3、销联接 二、平键联接的选择与强度校核 1. 键联接的失效分析 ①普通平键为较弱零件的工作面压溃，故一般只需校核挤压强度。 ②键与轴的键槽或与轮毂的键槽在相互接触面上产生挤压，因挤压力过大而造成的局部塑性变形－－挤压变形。 （１）键连接可能产生两种变形 ①键沿轴与轮毂的交界面发生相对错动－剪切变形 ②动连接的导向平键和滑键连接为磨损，故进行耐　磨性计算，限制压强。 （２）键连接的主要失效形式 2.平键联接的选择 b、h 有轴径d查手册选取 L应比轮毂宽度小5～10mm ⑴尺寸确定： ⑶材料及许用应力 ⑵强度不足时，采用的方法： ②增加键的数量 σp≥600MPa的碳素钢，如：45钢 ①增加L 双键时，载荷按1.5个键计算 3. 剪切和挤压强度实用计算 （1）剪切实用计算 剪切实用强度条件为： （2）挤压实用计算 挤压实用计算的强度条件公式： 关于挤压面积Ap： ①当接触面是平面时，其接触面积就是挤压面面积； ②当接触面是圆柱面的一部分时，则用接触面在挤压力垂直方向上的投影面积作为挤压面积。 例题：如图所示为一传动轴，直径d＝50 mm，用平键传递力偶M＝720 Km。键的材料为Q275，其[τj]＝110 MＰa，[σp]＝250 MＰa，试选择平键，并校核其强度。 解：查机械设计手册，根据d＝50 mm选出平键，其　　宽度b＝16 mm，高度h＝10mm, 长度l＝45mm （1）求外力 取键与轴为研究对象，画出受力图。 （2）校核剪切强度 　　由平衡条件可得轮毂对键的作用力F为： （3）校核挤压强度 结论:校核结果说明所选择的键是合适的。 作业： 习题10-1； 习题10-3； r＜C＜a 要求： b=1.4a a=(0.07～0.1)d 二、轴上零件的定位 1、零件的轴向定位 ⑴轴肩和轴环 r＜R＜a ⑵套筒 a a a a L = B-(1～3）mm 轴套 L B 不宜用于高转速轴 正确 ⑷轴端挡圈 错误1 可承受较大轴向力 ⑶轴用圆螺母 L = B-(1～3）mm 错误2 ⑹弹性挡圈 对中性好，只用于轴端 轴向力小 常用于轴承的固定 7）锁紧挡圈、紧定螺钉或销 ⑸圆锥面（+挡圈、螺母） 2、零件的周向定位 ⑴键 ⑵花键 ⑶紧定螺钉、销 (4)过盈配合 指出图中轴结构设计中的不合理之处，并绘出改进后的结构图 2.齿轮右侧未作轴向固定 1.轴两端均未倒角 7.轴端挡圈未直接压在轴端轮毂上 6.齿轮与右轴承装卸不便 3.齿轮处键槽太短 4.键槽应开在同一条直线上 5.左轴承无法拆卸 轴系结构改错 四处错误 正确答案 三处错误 两处错误 1.左侧键太长，套筒无法装入 2.多个键应位于同一母线上 第七节 键联接和花键联接 主要用于联接轴和带毂零件，如齿轮、蜗轮等 1.平键联接 ⑶工作原理 可拆卸联接 ⑵结构特点 一、键的类型、特点及应用 ⑴装配方法 ⑷类型 普通平键 B型 A型 C型 导键 滑键 导键 2.半圆键联接 3.楔形键联接 滑键 4.切向键联接 二、平键联接的强度校核 b、h 有轴径d查手册选取 普通平键联接： 2.平键联接的设计计算 导键、滑键： 1.失效形式 L应比轮毂宽度小5～10mm 积压、 剪断 ⑴尺寸确定 磨损， 影响精度 ⑵强度计算 ⑶材料及许用应力 强度不足时，采用的方法： ②增加键的数量 σp≥600MPa的碳素钢，如45钢 ①增加L 双键时，载荷按1.5个键计算 挤压 三、花键联接 承载能力高，对轴的强度削弱轻， 特点： 应力集中小，定心度高 （4）不同轴段有几个键槽时应位于同一母线上。 3.轴的结