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柴油机后处理燃烧器设计与仿真优化 凯龙高科技股份有限公司技术研究院 夏兴兰 目录 一、柴油机后处理燃烧器介绍 二、技术模型简介 三、计算结果分析 四、结构改进设计 五、试验对比验证 六、总结 1 一、后处理燃烧器介绍 燃烧器 尿素喷嘴 混合器 燃烧器 尿素喷嘴 尿素喷嘴 燃烧器 国VI后处理系统典型布置示意图 2 燃油或油气混合物 点火器 点火燃烧室 过滤体 废气 主燃烧室 后处理燃烧器典型结构 气泵 油泵 混合器 喷嘴 废气 燃烧器结构图 叶片混合器 一、后处理燃烧器介绍 燃油助燃燃烧器的优缺点： 优点： 1）布置形式灵活，响应速度快，加热功率大，再生彻底； 2 ）采用柴油作为燃料，无需额外的能源供给装置； 3）可移植性强，尤其适用在用车的改造； 4 ）快速提高发动机低温工况时废气温度，从而提高SCR低温转换效率，尤其是针对国 六以后排放标准 4 ）具有良好的适用性，适用各种燃料。 缺点： 1）再生温度高，容易造成过滤体的热损坏； 2 ）再生过程控制难度大，由于燃油助燃再生技术采用排气作为再生气流，而随着发 动机工况的变化，排气流量、温度和氧含量变化很大，对再生温度与再生控制的难度 大，甚至会造成再生燃料的直接泄漏； 3）再生系统故障率较高，容易失火，导致燃料沉积在过滤体上造成二次污染； 一、后处理燃烧器介绍 燃烧器应用实例 二、计算模型简介  边界条件 排气流量 排气温度 入口 力 油量 新 空气流量 压 喷 鲜 废气中各气体成分百分比 g/s °C bar g/s g/s CO2 H2O N2 O2 17.07 207 1.4 0.167 0.35 2.4 0.098 76.802 20.7 50.25 210 1.4 0.488 0.35 1.64 0.065 76.795 21.5 60.75 188 1.4 0.623 0.35 1.81 0.071 76.719 21.4  计算工况：  油 ：0.2s （0-0.2s 流 算） 喷 时间