地下车库充电设施电气设计及其安全问题.docxVIP

地下车库充电设施电气设计及其安全问题 地下车库充电设施系统架构 地下车库充电设施主要由以下几个系统构成（如图?1?所 示）：a.?供配电系统：配置变压器及高低压开关柜、终端 配电箱、电线电缆； b.?计量计费系统：充电桩内置电度表； c.?充电系统：充电桩内置符合国家标准的充电插头，RFID 识别卡（预付费卡），提供定时充电、预约充电功能； d.?服务系统：提供本地充电监控、付费与能源管理服务， 可方便接入上级运营管理服务系统。 相关设计规范依据 目前国家和行业已经颁布实施的关于地下车库充电设施设 计主要设计规范依据有：a.?GB?/?T?29781?-?2013《电动汽车 充电站通用要求》； b.?GB?50996?-?2014《电动汽车充电站设计规范》； c.?GB?/?T?29772?-?2013《电动汽车电池更换站通用技术要 求》； d.?GB?/?T?28569?-?2012《电动汽车交流充电桩电能计量》； e.?GB?/?T?29316?-?2012《电动汽车充换电设施电能质量技术 要求》； f.?Q?/?CSG?11516.?2?-?2010《电动汽车充电站及充电桩设计 规范》； g.?Q?/?GDW?236?-?2009《电动汽车充电站通用技术要求》； h.?NB?/?T?33002?-?2010《电动汽车交流充电桩技术条件》。 相关规范依据有： a.?GB?50016?-?2014《建筑设计防火规范》； b.?GB?50116?-?2013《火灾自动报警系统设计规范》； c.?JGJ?100?-?2015《车库建筑设计规范》； d.?GB?50067?-?2014《汽车库、修车库、停车场设计防火规 范》； e.?GB?50034?-?2013《建筑照明设计标准》； f. GB?50052?-?2009《供配电系统设计规范》； g.?GB?50053?-?2013《20?kV?及以下变电所设计规范》； h.?GB?50054?-?2011《低压配电设计规范》； i.?GB?50060?-?2008《3?～?110?kV?高压配电装置设计规 范》； j.?DL?/?T?448?-?2000《电能计量装置技术管理规程》； k.?DL?/?T?620?-?1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配 合》； l. GB?/?T?50065?-?2011《交流电气装置的接地设计规范》； m.?DL?/?T?856?-?2004《电力用直流电源监控装置》； n.?GB?/?T?19826?-?2014《电力工程直流电源设备通用技术条 件及安全要求》。 充电装置类型 地下车库充电设施按类型分为：交流充电桩和直流充电 桩。交流充电桩为车载充电机提供交流电能，直流充电桩 为电动汽车电池组提供小容量直流电能。按照国家电网规 范的规定，充电机应采用“一机一车”充电方式，不应采用主 从充电模式。 地下车库充电设施按照安装方式分为：壁挂式和落地式， 按就近原则布置在车位端部，如图?2?所示。图?3?是地下车 库充电桩平面布置图。负荷等级的定性 JGJ?100?-?2015《车库建筑设计规范》7.4.?1?条对车库负荷等 级的定性有明确规定，可以按照这个条款对地下车库充电 桩负荷等级定性。特大型和大型车库应按一级负荷供电， 中型车库应按不低于二级负荷供电，小型车库可按三级负 荷供电。机械式停车设备应按不低于二级负荷供电。各类 附建式车库供电负荷等级不应低于该建筑物的供电负荷等 级。 供配电系统设计 1?负荷计算在新建停车场设置充电桩时，充电桩的计算负 荷应纳入供电变压器总容量中。在已建成停车场设置充电 桩时，应对配电站现有变压器进行容量校验，对配电装置 进行校核。当不能满足要求时，应采取相应的技术改造措 施。2?电流、电压的规格确定 对于非车载充电机输出额定电流的选择，GB?50996?-?2014 《电动汽车充电站设计规范》5．?1．?2?条规定如下： “1、根据电动汽车动力蓄电池的容量和充电速度以及供电能 力和设备性价比，在确保安全、可靠充电的情况下确定最 大充电电流。 2、充电机输出的直流额定电流应优先采用以下值：10?A、 20?A、50?A、100?A、160?A、200?A、315?A?和?400?A。 3、充电机输出的直流电压范围宜优先从以下三个等级中选 择：150?V?～?350?V、300?V?～?500?V?和?450?V?～?700 V。” GB?50996?-?2014《电动汽车充电站设计规范》5．?2．?1 条规定：交流充电桩供电电源应采用?220?V?交流电压，额 定电流不应大于?32?A。 对于交流充电桩，应采用?220?/?380?V?电压等级供电；对于 直流充电桩，应采用?380?V?电压等级供电。 3?