均质充量压缩燃烧数值模拟的研究动态.docVIP

第35卷第4期2007年8月 浙江工业大学学报 J OURNAL OF ZH E J IAN G UN IV ERSIT Y OF TECHNOLO GY Vol.35No.4Aug.2007 收稿日期:2006210218 作者简介:孟　彬(1979— ,男,浙江宁波人,硕士,研究方向为新型车用能源.均质充量压缩燃烧数值模拟的研究动态 孟　彬,佘翊妮 (浙江工业大学,机械制造及自动化教育部重点实验室,浙江杭州310032 摘要:与传统的汽油机和柴油机相比,均质充量压缩燃烧(HCCI 方式由于其高热效率和低排放等 突出的优越性已成为国际上的研究热点,数学模拟在其中发挥着日益重要的作用.因此,对近年来HCCI 燃烧数值模拟研究的进展按单区模型、多区模型和多维CFD 模型分别做了全面评述和讨论.前二者在HCCI 总体燃烧特性预测与分析方面已取得了显著的成绩;而CFD 与详细化学动力学耦合模型由于计算机资源的限制,目前尚处于发展初期.最后,对该领域存在的问题进行了讨论,对今后重点研究方向提出了建议. 关键词:均质充量压缩燃烧(HCCI ;发动机;模拟中图分类号:T K40　　　　　文献标识码:A 文章编号:100624303(20070420375206 R esearch on numerical simulation of homogeneous charge compression ignition (HCCIcombustion M EN G Bin ,SH E Y i 2ni (The MOE K ey Laboratory of Mechanical Manufacture and Automation ,Zhejiang University of T echnology ,Hangzhou 310032,China Abstract :Comparing to t he t raditional SI and CI engines ,Homogenous Charge Comp ression Igni 2tion (HCCI has great advantages such as high heat efficiency and low emission.It has become an international research focus in recent years ,in which t he mat hematical model and simulation tech 2nology plays an important role.In t his paper ,t he research work of HCCI combustion model and simulation are discussed on single zone ,multi 2zo ne and 3D CFD models.The former two of t he HCCI combustion characteristics of t he overall forecast and analysis has made notable achieve 2ment s ;and CFD wit h detailed chemical kinetics coupling model comp uter reso urce co nstraint s ,are still at t he early stages of develop ment.Finally t he existing problems and difficulties in HCCI combustion modeling and simulation are pointed out and t he focus of f ut ure research directions are suggested. K ey w ords :HCCI ;engine ;simulation 0　引　言 均质充量压缩着火(HCCI 燃烧被认为是发动 机燃烧技术的一个重大进步,作为有别于传统的汽 油机均质点燃预混燃烧、柴油机非均质压燃扩散燃 烧和GDI 发动机分层稀薄燃烧方式的第4种燃烧方式,HCCI 能同时大幅降低NO x 和PM ,并有可能 将汽油机的效率提高到柴油机的水平.随着发动机控制技术的发展,HCCI燃烧技术在内燃机节能和降低排放方面的潜力引起了国际内燃机界的极大关注,美国、欧洲和日本的一些研究机构和企业都大力开展了这一领域的研究工作.在我国,由苏万华教授担任首席科学家的国家973基础研究项目———新一代内燃机燃烧理论(HCCI燃烧已于2001年得到国家