静电的危害和防护(班组教育).pptxVIP

静电 危害及防护 教育专题 班组安全 1 2 目录 CONTENTS 事故案例 2005年3月3日，某石化分公司炼油厂装运车间3名员工进行污油回收作业，操作过程是：将污油桶内的污油，回收到汽车槽车，然后倒入直径4.2米、罐体高度4.73米、容积60立方米的Z-4污油罐。10时05分，操作人员在四栈桥站台西侧从汽车槽车向Z-4污油罐倒装污油时，Z-4污油罐突然发生爆燃，此后，汽车槽车后部爆裂烧毁，相邻的Z-3罐也发生爆炸。污油流入装车栈桥地沟，引起地沟着火。事故发生后，公司立即启动了事故应急预案并立即向总部汇报，在消防部门、铁路部门的配合下，及时将火场附近已装满油品的45节罐车牵引到安全地带，用泡沫对地沟进行控制封堵，防止事故扩大。10时45分火被扑灭。在这次事故中，汽车槽车司机及在Z-4罐顶作业的操作工当场死亡，另一名操作工烧伤，直接经济损失249 791元。 某石化分公司爆燃事故 事故原因分析 经现场勘查和目击者取证，排除了衣物静电、汽车静电和手机信号等引爆因素。现场实测，检测油孔距离罐底高度为5米，槽车至Z-4污油罐罐壁最近距离为1.5米，检测油孔距离罐顶为0.3米，距离罐壁为0.9米，罐顶护栏高度为1.3米。根据伤者叙述，确认从泵出口到Z-4罐共接了两根软胶管，总长10米。经计算，输油管口距离罐底为2.22米，此时Z-4罐内液位低于2.22米。即，输油管口没有插入罐底，也没有插入液面以下。 直接原因 调查组确认，这起事故发生的直接原因，是作业人员违反国家《防止静电事故通用条例》、本公司《防雷、防静电安全管理规定》和车间《汽车油罐车收／倒油工作指导卡》的要求，在用车载泵向污油罐倒污油时，倒油胶管出口未插入污油罐液面，形成喷溅卸油，导致污油与空气摩擦产生静电，引燃罐内气体，发生爆炸。 事故原因分析 主要原因 这起事故暴露出该石化分公司部分基层单位安全生产基础管理工作还存在薄弱环节，特别是辅助生产环节在安全生产操作规程执行上，存在着“要求不严、落实不到位”的严重问题。 （1）污油储罐设计存在缺陷。4个污油回收储罐是利旧设备，1995年设置在铁路栈桥旁，违反《石油库设计规范》中关于“火车作业线距离1 000 m3以下油罐的安全距离不小于15米”的要求。同时，4个污油储罐无导流管、无防静电独立接地线、储罐之间安全距离不符合规范。 （2）污油回收作业流程不科学。从铁路槽车至85单元回炼要经过4次中转，每一个作业过程都存在较大风险和隐患，增加了发生事故的概率。 （3）污油回收的管理存在死角。污油回收工作在炼油厂装运车间属于危险工作岗位，但是车间领导缺乏对该岗位的足够重视，缺乏对该岗位日常的安全检查和监督，尤其是缺乏对污油输转操作的检查和核实。在车间组织的安全管理和安全检查记录中，没有该岗位的安全检查记录和正规的污油回收操作记录。 （4）回收污油的汽车槽车在2001年就被判废，后又被允许使用，两年中没有进行相应的检验。 事故教训 （1）牢固树立“以人为本、安全第一”、“安全生产责任重于泰山”的思想，以强烈的事业心和责任感来对待安全工作。装运车间是安全生产的重要部位，但多年来却没能及时发现污油储罐的设计、使用、管理、操作中存在的严重隐患，思想意识麻痹，造成安全工作中存在盲区和死角。 （2）认真落实安全生产责任制。落实领导干部对安全生产工作“谁主管、谁负责”的管理原则，安全管理工作要形成一个完整的责任链，杜绝“三违”现象。 （3）加强安全管理，加强安全培训，严格执行安全规章制度。 （4）强化风险管理，排查事故隐患，努力实现本质安全。 （5）全面开展岗位风险分析，对于存在静电危害的岗位，深入了解静电风险，采取可靠的防静电措施。 事故案例 2008年4月7日11时30分，热电车间安排分包商更换去焦化车间的4#线和J线1.0 MPa蒸汽管排凝阀，双方进行了工作交底，但分包商未办理动火作业票。13时40分左右，分包商4名施工人员来到油品车间零位罐南系统管廊，开始更换蒸汽管线排凝阀，使用气焊切割螺栓。14时03分，在一名作业人员用气焊切割已经拆下来的排凝管和阀门连接螺栓时，发生闪爆，现场4名作业人员被严重烧伤，并在南侧管廊距动火地点22.6米处引发大火。大火引起管道爆裂，油品及甲醇、液化气、丙烯等物料泄出，加剧了火势。14时12分消防人员赶到现场，全力进行扑救，同时对附近的零位罐进行冷却。14时42分火势被控制住，15时30分火全部被扑灭。事故造成9条带料管道爆裂，7个管架遭到破坏，十几米管线被烧坏。火灾未波及到周围的生产装置和东侧的汽油罐区，救火过程中产生的消防泡沫及含油污水均收入事故应急池，未造成环境污染。 某石化分公司管线火灾事故 4人烧伤 事故案例 某石化企业槽车回收污油，因槽车静电接地设施不完好，且抽油泵出口采用了导电性能很差的消防水龙带