非计划停电应急演练实施方案.docVIP

非计划停电应急演练方案 为了提高各岗位抗灾能力及事故应急处理能力，保证在岗期间，出现非计划性停、计划停电电时，各岗位人员能够按照应急预案有序的进行操作，避免次生事故的发生，特制订焙烧炉面停电应急演练方案。 一、职责： 1、班长：负责停电事故发生后，与天然气站联系，班组成员分工的安排以及净化系统切换的现场指挥工作。 2、副班长：负责停电方案的编制与培训工作；负责演练过程中的信息收集与总结工作；协助组长做好相关工作。 3、净化工：负责停电后，净化系统的切换工作以及配电柜的挂牌等工作。 4、编组工：一、二车间编组负责停电后对本岗位设备的断电工作；协助净化工做好二车间直排系统阀门的切换工作。 5、多功能：负责停电后对本岗位设备的断电工作；协助炉面做好停燃烧系统等相关工作。 6、调温工：负责停电后燃烧系统的停气工作，排烟架支管阀门的手动开启以及7p炉室观察2孔的打开工作。 7、解组工：一、二车间解组负责停电后对本岗位设备的断电工作；协助净化工做好一车间直排系统阀门的切换工作。 8、堆垛工：负责做好本岗位设备的断电工作。 二、演练目的： 1、提高班组成员在事故发生后，对事故的应急处理能力及反应能力，了解班组成员对应急预案的掌握情况。 2、通过应急演练，避免次生灾害的发生。 三、直排模式切换流程： 停电→二车间编组、一车间解组开启10号阀门→一车间编组、二车间解组开启8号阀门→一车间编组、二车间解组关闭5号阀门→完成切换直排模式→给炉面提供相应的负压。 四、非计划停电具体演练过程： 1、假设在正常上班期间，出现非计划性停电，停电原因、来电具体时间不确定，一、二车间净化系统需切换直排模式。 2、当发生停电后，班长首先与天然气站联系，让天然气站停止供气，并做好相关设备的保护工作；之后向分厂值班领导汇报，并直接到二车间净化值班室现场指挥。 3、净化工负责在一、车车间净化配电柜上挂设严禁送电的管理牌，并在净化值班室做好送电前的准备工作。 4、分厂值班领导到现场后，应了解清楚具体的停电原因，以及现场指挥净化系统切换直排模式的相应工作。 5、一、二车间编组在2分钟之内将本岗位设备断电，挂设禁止送电管理板牌；二车间编组负责将直排管路10号阀门打开；一车间编组负责首先将直排管路8号阀门打开，确定10号、8号阀门都打开后，将5号阀门关闭，净化系统切换成直排模式，切换直排模式总共用时不得超过5分钟。 6、一、二车间解组在2分钟之内将本岗位设备断电，挂设禁止送电的管理板牌；一车间解组负责将直排管路10号阀门打开；二车间解组负责首先将直排管路8号阀门打开，确定10号、8号阀门都打开后，将5号阀门关闭，净化系统切换成直排模式，切换直排模式总共用时不得超过5分钟。 7、炉面两个调温工立即分头行动，对两套燃烧系统天然气总管阀门关闭（金属软管与总管连接处的阀门不进行关闭），之后立即将排烟架支管阀门手动开到最大。 8、调温工完成以上工作后询问班长，如果不确定具体的来电时间后，将7p炉室2号观察孔小盖打开，以便火道内压力释放；如果长时间停电，造成炉面回火严重，把炉面燃烧架的烧嘴拔出并盖好盖板，避免火道热气对电磁阀造成损害以及长时间不运行引起的降温。 9、多功能操作人员如果行车停在人员方便下来的地方时，将行车总电源关闭，之后下车协助调温工做好相应的工作；如果行车停在空炉室或无法下车的地方时，则多功能操作人员切断行车总电源后，在驾驶室等待。 10、调温工每天上班时，必须保证手电电量充足，以便停电后使用。 11、堆垛行车操作人员则切断总电源，在驾驶室等待，严禁私自离开工作岗位。 12、净化系统切换至直排模式后，一、二车间编组、解组工现场待命，随时准备阀门的切换工作；调温工准备做好启动燃烧系统的准备工作；其余人员回各自岗位待命（多功能可在炉面待命，不必回驾驶室）。 五、安全措施： 1、如果出现停电事故后，各岗位人员不要慌，立即按照各自负责的职责做好相关工作。 2、各岗位人员走路要确保脚下稳，防止出现人员绊倒而造成人身伤害事故。 3、炉面调温工在关闭燃烧系统时，要做到迅速，有序，不允许出现因关闭燃烧系统而跨越空炉室。 4、调温工在开启排烟架阀门时，要保证排烟架前面的炉室为装满状态，防止跌落空炉室。 5、如炉面烟气过大，则将窗户打开，防止造成炉面人员一氧化碳中毒事故的发生。 6、多功能下行车时，要扶好扶梯，防止跌落摔伤；如果不能下车，要关闭驾驶室门，防止烟气进入造成一氧化碳中毒。 7、负责开启阀门人员在开启阀门时，要缓慢打开阀门，防止因用劲过大造成人身伤害或将阀门损坏。 8、堆垛行车工则在驾驶室待命，如需要下车帮忙时，则扶好扶手，防止跌落或扭伤事故的发生。 9、机修工因对净化系统各阀门进行编号标示，并定期进行检查维修，确保阀门开启、关闭正常。 10、炉面如果烟气较大，则多功能人员必须下