城市轨新道交通运营安全管理课程(ppt 86页).pptVIP

学习内容 大纲 城市轨道交通运营安全 影响因素 影响因素 错综复杂，涉及面很广 系统论观点将影响因素分为四类： 人 机器 环境 管理 系统论分类的优点 从构成生产系统的最基本元素出发，从事故的最根本原因着手，具有普遍的意义 充分体现安全是一项全员、全要素、全过程的活动 “人”，是指作为工作主体的人 “机”是指人所控制的一切对象的总称(包扩固定设备和移动设备) “环境”是指人、机共处的特定的工作条件(包括内部环境和外部环境) 系统论分类的优点 考虑了人、机、环对安全的影响，尤其考虑了三者之间的相互作用 人-人 人-机 人-环 机-机 机-环 环-环 人-机-环 系统论分类的优点 得到更为安全的系统 以管理作为控制、协调手段 协调人、机、环之间的相互关系 通过反馈作用将系统状态信息反馈给管理系统 改进安全管理方法 单因素影响分析—人员因素 人在保障运营安全方面的重要性 在安全问题中，人是矛盾的主要方面 绝大多数事故的发生均与人的不安全行为有关 人的因素在运营安全中起关键作用 人对运营安全的特殊作用归纳为三点： 人的主导性 人的主观能动性 人的创造性 单因素影响分析—人员因素 影响城轨运营安全的人员分类 运营系统内人员 各级领导人员 专职管理人员 基层作业人员 运营系统外人员 旅客携带“三品”上车 不遵守安全有关规定 偷盗通信器材 拆卸设备 单因素影响分析—人员因素 运营安全对