单元发动机的总体构造与维修设备（99).pptVIP

内燃机 外燃机 外燃机 内燃机 往复活塞式 旋转活塞式 1.1.1 发动机的分类 汽车发动机构造与维修 （3）扳手 ① 用途 扳手主要用于拧松或拧紧螺栓或螺母。 ② 类型 常用扳手类型有开口扳手、梅花扳手、活动扳手、内六角扳手、套筒扳手、扭力扳手等。每一类型的扳手都有不同的规格，一般都成套购置。 1-扳手体；2-活动扳口；3-涡轮；4-蜗杆；5-蜗杆轴 汽车发动机构造与维修 1-快速摇柄；2-万向接头；3-套筒头；4-滑头手柄；5-旋具接头； 6-短接杆；7-长接杆；8-棘轮手柄；9-直接杆 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 （4）锤子 发动机维修中常用锤子有手锤、木锤和橡胶锤，如图1-15所示。手锤通常用工具钢制成，规格按锤头质量划分。木锤和橡胶锤主要用于击打零件加工表面，以保护零件不被损坏。 使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤手应握在锤把后部。 汽车发动机构造与维修 2. 专用工具 （1）火花塞套筒 ① 用途及结构 火花塞套筒是用于拆装火花塞的专用工具，为内六角筒式结构，筒身上加工有手柄穿入孔。 ② 种类 火花塞套筒有两种规格，一种适用于14.8mm的火花塞螺套，一种适用于10mm的火花塞螺套。 汽车发动机构造与维修 （2）活塞环拆装钳 ① 用途及结构 活塞环拆装钳是用于拆装活塞环的专用工具。 ② 使用方法 使用时应将活塞环拆装钳上的环卡卡在活塞环的开口上，轻握手柄慢慢收缩使活塞环张开，以便拆装。 活塞环拆装钳使用 汽车发动机构造与维修 （3）气门拆装钳 ① 用途及结构 气门拆装钳是用于拆装气门的专用工具。 ② 使用方法 在拆装气门时，将气门拆装钳托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，压下手柄即可使气门弹簧压缩，然后取出气门弹簧锁止零件， 再慢慢放松手柄，便能很容易地取下气门弹簧和气门等。 气门拆装钳 气门拆装钳使用 汽车发动机构造与维修 （4）拉器 ① 用途 拉器是用于拆卸过盈配合安装在轴上的齿轮或轴承等零件的专用工具。 ② 使用方法 常用拉器为手动式，在一杆式弓形叉上装有压力螺杆和拉抓。使用时，在轴端与压力螺杆之间垫一垫板，用拉器的拉抓拉住齿轮或轴承，然后拧紧压力螺杆，即可从轴上拉下齿轮等过盈配合安装零件。 拉 器 汽车发动机构造与维修 （5）卡环拆装钳 ① 用途 卡环拆装钳用于拆装轴承等零件轴向定位用的弹簧卡环。 ② 种类 根据用途不同，卡环拆装钳可分为外卡环（无孔）拆装钳、外卡环（有孔）拆装钳及内卡环拆装钳等三种。 卡环拆装钳 汽车发动机构造与维修 2)压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 P V r a 示功图 大气压力线 c 上止点 下止点 压缩终了时汽缸内压强上升至0.6～1.5Mpa，温度继续上升至600～700K 。 活 塞 上 行 汽车发动机构造与维修 3)做功行程 进气门关闭 排气门关闭 P V r a 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 作功中汽缸内最高压强可达3～5Mpa，最高温度可达2200～2800K；作功终了时汽缸内压强下降至0.3～0.5Mpa，温度下降至1300～1600K。 活 塞 下 行 汽车发动机构造与维修 4)排气行程 进气门关闭 排气门打开 P V r 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 残余废气 排气终了时汽缸内压强下降至0.102～0.120Mpa，温度下降至900～1200K a 活 塞 上 行 汽车发动机构造与维修 与汽油机工作原理相比，只有一个行程即作功行程中，柴油机由于用的柴油粘度比汽油大、不易蒸发，且自然温度又较汽油低，所以采用的是压缩自燃式点火。 1.1.3 单缸四冲程柴油机基本工作原理 汽车发动机构造与维修 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 新鲜空气 四行程柴油机各行程示意图 开始喷油 汽车发动机构造与维修 分析和比较汽油机、柴油机的工作 异同 ? 首先分别看一下汽油机和柴油机的图示 火花塞 喷油器 汽车发动机构造与维修 汽油机、柴油机的工作相同点： 每个工作循环曲轴转两周; 每一行程曲轴转半周; 只有作功行程产生动力。 有喷油器 无喷油器 无点火系 有点火系 高温气体加热柴油燃烧 电火花点燃混合气 进入汽缸的是纯空气 汽油与空汽缸外混合，进入可燃混合气 柴油机 汽油机 汽油机、柴油机的工作不同点： 汽车发动机构造与维修 启动系统 冷却系统 润滑系统 点火系统 燃料供给系统 五大系统 配气机构 曲柄连杆机构 两大机构 课题1.2 发动机总体构造与型号 1.2.1 汽车发动机的组成 汽车发动机构造与维修 单缸四冲程汽油机结构示意图 汽车发动机构造与维修 1、曲柄连