- 4
- 0
- 约小于1千字
- 约 31页
- 2019-12-17 发布于江苏
- 举报
;Contents;Part One; 时至今日,对普通人来说,乘高铁出行已经从一种时尚转变为一种习惯。而对中国来说,建造和运营高铁也已经从一种实验转变为国家发展必须依仗的产业。;对速度地追求;Part Two;同城时代
URBAN INTEGRATION;盈与赢
FROM PROFIT TO WINNING;盈与赢
FROM PROFIT TO WINNING;城市扩张的下一站
THE NEXT DISTRICT OF URBAN SPRAWL; 不可否认,这是一场不可多得的机遇。在提升土地财政与解决旧城危机的双重期待下,高铁新城成为了很多地方政府寄予厚望的开发热点。; 在中国城市普遍面临中心区土地饱和的困境下,建新城成为了地方政府疏散人口、开拓新兴产业、并进一步增速城镇化的有效手段。在这其中,依托于高铁站发展的新城由于搭上了高铁经济的快车而显得更为得天独厚。; 在过度的热情与期待面前,有一个现实必须正视:高铁效应的最大化需要多方的配合与支持,区域资源的开放共享、政策的扶持以及经济内生力的提升等都是不可或缺的条件。在现实中,高铁更像是一个触媒,为各行业的升级以及城市空间发展提供新的机遇,然而真正推动质变的永远是城市与城市产业本身。;Part Three;苏州高铁新城;; 苏州北站坐落在相城区
2001
原创力文档

文档评论(0)