夏季混凝土施工技术交底.docxVIP

技术交底书 表格编号 1315 项目名称 210国道川口至耀州改扩建工程?LJ-7合同段 第????1????页 共????5????页 交底编号 CYGLLJ7-ZTSJ-QMXSGJSJD-15 工程名称 K19+185.5沮河特大桥 设计文件图号 两阶段施工图设计 施工部位 K19+185.5沮河特大桥12#墩～37#台、梁场预制 交底日期 2015年07月01日 技术交底内容： 1、技术交底范围： 210?国道川口至耀州改扩建工程?LJ-7?标沮河特大桥混凝土热期施工。 2、线路设计情况： 210国道川口至耀州公路改扩建工程采用双向四车道、路幅宽度24.5m，设计时速 80km/h。桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。 表?1—主要技术指标表 序号????????????????????????????项目??????????????????????????????????????????????主线技术指标 1???????????????????????????公路等级???????????????????????????????????双向四车道一级公路 2???????????????????????????设计速度????????????????????????????????????????????????80km/h 3???????????????????????????路基宽度?????????????????????????????????????????????????24.5m 4???????????????????????????桥面宽度????????????????????????????净?2×（11m+2×0.5m）护栏 5??????????????????桥涵设计车辆荷载???????????????????????????????????公路—Ⅰ级 6??????????????????地震动峰值加速度??????????????????????????????????????≤0.10g 7?????????????????????最小平曲线半径????????????????????????????????????????????251m 8???????????????????????????最大纵坡????????????????????????????????????????????????4.055% 9???????????????????????????最小坡长??????????????????????????????????????????????????200m 10???????????????凸形竖曲线最小半径??????????????????????????????????????4500m 11???????????????凹形竖曲线最小半径??????????????????????????????????????3000m 12??????????????????????路面面层类型???????????????????????????????????????沥青混凝土 K19+185.5?沮?河?特?大?桥?混 K19+185.5?沮?河?特?大?桥?混?凝?土?热?期?施?工?技?术?交?底?书 3、沮河特大桥设计概况： 我标段承建的沮河特大桥?13#墩～37#台，起点里程?K18+894，终点里程 K20+292，桥梁长度为?1398m， 本桥上部跨径组合为（62.5+4×115+62.5）m?连续刚 构+4×（3×50mT?梁）+4×30m?箱梁+3×30m?箱梁，主桥为预应力混凝土连续刚构， 引桥为先简支后连续?50mT?梁及?30m?箱梁。 4、热期混凝土施工工艺： 由于夏季气温高，水的蒸发量大，干燥快，混凝土的坍落度损失快，新浇筑的混 凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，并会产生许多裂缝等现象，从而影响 了混凝土结构本身的质量，为此必须采取以下措施。 4.1、混凝土的拌制和运输 为了控制混凝土的出仓温度，混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的升温，减小 坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在混凝土拌制、运输过程中采取以下措施。 a、本标段混凝土拌合物的运输距离较长，因此用缓凝剂控制混凝土的凝结时间， 但应注意缓凝剂的掺量应合理。 b、坍落度控制，可考虑使用高效减水剂。通过掺入高效减水剂使得混凝土拌合 物坍落度维持时间更长，同时高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦， 减缓拌合筒中的热积聚。 c、向骨料堆中洒水，降低混凝土骨料的温度，并经常检测含水量。 d、在炎热季节或大体积混凝土施工时，可以用冷水来代替部分拌合水。大体积 混凝土拌