施工组织设计(整村推进项目).pdfVIP

施工组织设计 1、编制依据 1、湖南省永州至邵阳设计图纸及施工技术规范。 2 、现行设计规范， 施工规范，验收标准及有关文件。 3 、对施工现场的实际勘测和调查所 获得的资料。 4 、本企业技术能力， 设备状态， 管理水平及施工经验 5 、 相关国家，部委颁发的其他规范和标准。 2、编制原则 1、严格执行和本工程有关的国家、部委及湖南省制定颁布的规范、规 程、技术标准和法规文件 等。 2 、响应招标文件的要求，确保实现业 主制定的工期，质量，安全，环保，文明施工等各方面目 标。 3 、根 据工程实际情况， 合理安排施工顺序， 运用网络计划技术控制施工进度， 运用网络计划技 术控制施工进度，进行平行流水及均衡施工。 4 、恰 当地安排冬、 雨季施工项目，增加全年连续施工日数，应把那些确有 必要而又不因冬 、 雨季施工而带来技术复杂和造价提高地工程列入 冬、 雨季施工，全面平衡人工、 材料的需用量， 提高施工的均衡性。 5、合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 6 、安排 有同类或类似工程施工经验的专业队伍， 按照业主的要求组织专业化施 工。 7 、明确安全目标，采用可靠的安全措施，确保安全施工。 45 ％） ，对路基的施工不利，其余季节对施工不会产生太大影响。 沿 线地表水系分布不均匀， 、邵阳均有大的河流通过，且支流密布，主 要河流为资江、石狮江 干流、涟水等。这些河流的流域降水量充沛， 雨季集中在 4 ～6 月份，河流水位受降雨量的影响比 较明显。 4. 主 要结构形式 (1) 路基 本合同段为平原微丘区四车道高速公路， 为整体 式路基，路基全宽 26m 。全线不设置爬坡车 道。中间带宽度 3m （中央 分隔带宽 2.00m, 左侧路缘带宽 2 ×0.75m） ，行车道 2 ×2 ×3.75m， 硬路 肩（含右侧路缘带 0.5m ）2 ×3.0m, 土路肩 2 ×0.75m。中央分隔 带下布设通讯、监控路线；中央分 隔带护栏；土路肩上布置护栏、交 通标志、紧急电话等设施。 路基压实采用重型压实标准，分层压实。 路基压实及填料强度见下表。 表 1-1 填料最大粒 压实度 路面低面以 下 填料最小强 项目分类 径（ cm） （％） 深度（ cm） 度 CBR （cm） 上路床 0 ～30 8 10 ≥95 填 下路床 30 ～80 5 10 ≥95 方 路 上路堤 80～150 4 15 ≥93 堤 下路堤 150 3 15 ≥90 零填及路堑路床 0 ～ 30 8 10 ≥95 (2) 特殊路基 本合同段经过处为低山丘陵区，除田间、 冲沟及水塘地段有淤泥及淤泥质粘土外，其他地段 地基承载力较高， 地形起伏不大。对沟间溺谷及水塘地段淤泥层，在该段由于其深埋一般 在 5m 以 内，通过清淤换填法进行处理，填料一般采用碎石土或挖方 石渣，其压实度≥ 90％。对沟间溺谷淤泥及淤泥质粘性土层换填后再铺 设 0.5m 的沙砾垫层。 路堑边坡土质路段根据不