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明州大桥安全专项施工方案 1 钢箱拱工程概况 1.1 钢箱拱工程概况 宁波市明州大桥为中承式拱梁组合体系的双肢钢箱系杆拱桥，跨径布置为 （100+450+100）m，箱形拱肋采用钢箱结构。主跨下肢拱轴线采用悬链线，矢跨比为 1/5 ，主跨上肢拱轴线采用二次抛物线，矢跨比为 1/11.5 ，加劲梁通过吊杆及立柱支 承于拱肋之上。双肢拱肋中上肢拱肋高度 3m，宽度 2.8m，下肢拱肋高度 3.8 ～6m， 宽度 3.5m， 合并后凸形断面拱肋高度 4.8m～ 11.3m。 拱肋分为上、下两肢：边跨下 肢拱采用二次抛物线， 主跨下肢拱采用悬链线； 上肢拱采用两端圆曲线和中间二次抛 物线组合。 上、下肢拱肋均系全焊钢箱型截面： 边跨、主跨、下肢拱均采用矩形截面， 主跨上下肢结合段采用凸形断面；钢箱拱的内部设置纵、横向加劲钢板。 桥面以上 钢箱拱肋间设置箱形“一”字型横撑。 桥面下设置 4 组 K 形横撑、 2 组人字撑。横 撑和钢箱拱肋间采用焊接连接。 立柱采用箱形截面，为全焊钢结构，在钢箱的内部 设置纵、横向加劲钢板。拱肋之间和拱、加劲梁之间由边拱尾端横梁、中跨拱梁结合 段横梁连接，即边跨系梁和拱肋、立柱、边拱尾端横梁、中跨拱梁结合段横梁固结。 两片拱肋向内倾斜约 11.3 °，形成提篮拱。 钢结构材料主要采用 Q345qD、Q370qE 钢材。 Q345qD钢材用于主体结构中板厚 35mm的钢板； Q370qE钢材用于主体结构中板厚≥ 35mm但≤45mm的钢板。 Q345qD、 Q370qE钢材中有部分 Z 向性能钢材， Z 向性能级别为 Z25。部分板厚大于 50mm的钢 板采用 S355N。主拱肋立面图如图 5.1-1 。 中跨主拱肋工程概况 中跨下肢主拱肋采用钢箱拱，为等宽变高矩形截面，拱全宽为 3.6 米，拱高为 6.5 ～4.846 米，顶底板板厚为 40mm（45mm），腹板板厚为 30mm，钢箱拱内设横隔板 和横向加劲， 横隔板板厚为 25mm，横向加劲板厚为 12mm，面底腹板为扁钢纵肋加劲， 顶底板加劲肋为： -25 ×250mm，腹板加劲肋为： 20 ×210mm。节段共分为 5 种类型， 编号为 ZN （S）0～ZN （S）2c，节段重量为 56t ～81t 。 中跨上肢主拱肋采用钢箱拱，为等宽变高凸形断面，拱下部全宽为 3.6 米，上部 全宽为 2.9 米，拱高为 11.3 ～4.8 米，顶底板板厚为 35mm（45mm），中板板厚为 图 5.1-1 明州大桥钢箱拱肋立面图 0 35mm(45mm)，腹板板厚为 30mm（25mm），钢箱拱内设横隔板和横向加劲，横隔板板厚 为 12mm，面底腹板为扁钢纵肋加劲，顶底板加劲肋为： -22 ×230mm，腹板加劲肋为： 20 ×200mm。节段共分为 19 种类型，编号为 ZN （S）3～ZN （S）20，Z21，其中节段 Z21 为合龙段。节段重量为 78～ 110t 范围。 上肢拱肋工程概况 上肢拱肋采用钢箱拱， 为矩形等截面，拱全宽为 2.9 米，拱高为 3.0 米，顶、底、 腹板板厚均为 16mm，钢箱拱内设横隔板和横向加劲，横隔板板厚为 12mm，面底腹板 为扁钢纵肋加