汽车防滑控制系统介绍.ppt

* 新设计的ABS系统采用了加速度传感器，对车轮转速计算出来的车速进行补偿，使制动时滑移率的计算更加精确。 * Teves：坦威斯 * 这章中会出现很多新术语和概念，听起来有一点难懂。这没关系，我们只需要大家对发动机电控系统有一个总体认识，有一个概念就行。具体的描述将在后续章节中详细介绍。 * * 副节气门控制：在发动机节气门上主节气门的前方，设置一个副节气门（或称为辅助节气门）。该装置的主要作用是在驱动防滑转控制过程中调节副节气门的开度，调整发动机的进气量，达到控制发动机输出转矩的目的。 * 　差速锁 　　 ? * ?差速锁的作用：是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。 * 1、以我国进口较多的丰田凌志（LEXUS） （LS400）型轿车为例，该车ASR系统与ABS结合在一起，称之为ABS/TRC系统，具有制动防抱死和驱动防滑转功能。制动过程中采用流通调压方式对四个车轮进行防抱死控制； 2、在驱动过程中，通过调气副节气门的开度和对驱动车轮进行制动的方式对两驱动轮进行控制。 * 凌志 LS400 后轮驱动。 　TRC?：主动牵引力控制系统 工作原理： ASR制动压力调节器 1）正常制动时 ASR不起作用。 电磁阀不通电,阀在左位，接通储液器低压。 调压缸右侧压力