实施性施工组织设计(上报).pdf

实施性施工组织设计 第一章 编制说明 1.1 编制目的 1、确定最合理的施工部署和程序，根据合同的工期要求将工程建成运行； 2、选用技术上先进、经济上合理的施工方案和技术组织措施； 3、选择最有效、最经济的施工机具和劳动组织； 4 、制订正确的工程进度计划并通过关键线路加以控制； 5、对施工现场平面、在空间上及时间上进行合理布置，做到文明施工； 6、确定项目的质量目标，根据合同要求对施工进行全方位质量管理； 7、制订切实可行的安全措施，确保施工安全； 8、标识环境因素，制订保护环境的措施，实现环境目标； 9、指导本项目施工的全过程。 1.2 编制依据 1、《国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路路面工程施工招标文件》 ； 2、《中华人民共和国公路工程标准施工招标文件》 （2009 版）； 3、《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2004 ）； 4 、《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ 034-2000 ）； 5、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 （JTG F30-2003 ）； 6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 （JTG E30-2005）； 7、《公路工程沥青及沥青混和料试验规程》 （JTJ 052-2000 ）； 8、《公路工程集料试验规程》 （JTG E42-2005）； 西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部 1 实施性施工组织设计 9、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 （JTJ 057-94 ）； 10、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004 ）； 11、《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ 076-95 ）； 12、《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003）； 第二章 工程特征及分析 2.1 工程概况 2.1.1 工程地点、范围 国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省 “十二五”重点建 设项目之一， 同时也是青海省高速公路网布局规划 “3410”网络中横二的重要组 成部分。 项目的建成对于缓解西宁城区、 新兴经济区域间东西交通不畅， 加速平 西一体化进程，促进“东部城市群”建设具有重要意义。公路工程设计标准采用 双向 6 车道高速公路标准，设计时速 100km/h，路基标准宽度 33.5m。公路总体 走向由东至西， 起点位于平安县以西， 和曹家堡机场互通立交相接， 向南跨域湟 水河、在建兰新客运专线、 G109 后，沿西宁市南山山脚布设，途径西宁市东川 经济开发区、南川、阴山堂、通海，终点至扎麻隆，终点设互通立交和西湟一级 公路连接。 本合同段项目（ LM2标）工程施工范围桩号为 K32+100～K61+246.113 段路 面工程，主线全长 29.028km，位于西宁市城西彭家寨、通海，湟中县多巴镇。 2.1.2 主要工程量 本项目工程主要内容为 29.02