简支梁桥盖梁活载传统算法以及设计师算法.ppt

简支梁桥盖梁活载传统算法及设计师算法 * 盖梁活载常用计算方法 传统简化算法 以桥梁通为代表 盖梁影响线直接加载法 以桥梁博士为代表 * 传统简化算法 对称布载 偏心布载 * 传统简化算法 求出支点最大反力作为盖梁的活载 活载横向分布：当活载对称布置时，按杠杆法计算；当活载非对称布置时，按刚性横梁法（或偏心受压法、刚接板梁法或G－M法）计算 * 传统简化算法的要点 荷载的横向分布系数沿纵桥向不变 荷载的横向布置只考虑固定的模式 * 传统简化算法的缺陷 荷载的横向分布系数沿纵桥向不变与实际情况不符 对于斜交桥显著失真 布载不能保证是最不利布置，有时差异明显 * 传统简化算法的斜桥问题 斜桥正算，不能体现斜桥钝角支反力大的特点 * 传统简化算法的布载问题 下面两种典型的情况简化算法无此布载模式 * 盖梁影响线直接加载法 计算图示 * 直接加载法 ……根据盖梁内力影响线决定活载最不利横向布置。…… ……活载通过上部结构的支点间接传递至盖梁顶面，然后通过活载横向布置，就能得到活载最不利横向布置系数…… * 直接加载法的要点 将活载直接加在盖梁上，没有荷载横向分布的概念 荷载的横向布置通过各控制截面的内力影响线确定最不利布置 * 直接加载法的缺陷 取消了支座反力横向分布的概念依据不足 也没有反映斜交桥的特点