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中建隧道建设有限公司中梁山隧道
扩容工程项目
伸缩缝更换
施
工
方
案
施工单位:四川省奥莱特路桥机械有限公司
编制日期:2018?年?9?月?04?日
一、施工依据
1、依据《安装工程及验收规范》JT-327-2004?中的规定。
2、依据《高速公路规划与设计规范》的规定。
3、依据四川省奥莱特路桥机械有限公司?GQF-100?型伸缩缝构造图。
4、其他有关施工、验收规范的标准。
二、施工准备
1、技术准备:熟悉图纸和安装操作规程,对工人进行详细的安全技
术交底。
2、机械准备:各种机械及小型机具配备齐全。
设备:大型发电机?2?台,小型发电机?1?台,水车?1?辆,吊车?1?辆,
垃圾清运车?1?辆,气割设备?1?套,电焊设备?4?套,冲击钻?1?套,冲
击锤?1?套,震动棒?2?套,切缝机?1?套,夜用警示灯?2?套,风镐?4
套,指示牌?1?套。
工具:大小榔头把,铁镐?4?把,凿子?4?把,平头铁锨?4?把,扫帚?2
把,手套?50?副,大块铁板?1?块。
3、人员配备:施工人员?12?人以上,队长?1?名,技术员?2?名,熟练
技术工人?10?名,保通工作人员?4?名。
4、?材?料?准?备?:?D240?型?伸?缩?缝?13.1?米?、?I?级?钢?筋?0.3t,?泡?沫?板?若
干,C50?钢纤维混凝土?4.5?方,燃油按需要就近足量购买;并配备
防止污染路面的帆布等材料以及养生用的塑料薄膜等。
三、封闭交通
1、按照规范要求摆放施工标志,疏导施工车辆,在安全区前?150m
开始建立限速标志。
﹙1﹚限速?80?标志牌。
﹙2﹚限速?60?标志牌。
﹙3﹚限速?40?标志牌、前方施工标牌。
﹙4﹚限速标牌之间安装间距?50?米。
2、安全区设置距离为?50m,缓冲区长度为?100?米,?标志牌的安装依
照一半通行一半封闭路段的方式设置。
3、施工区设置
﹙1﹚安全区,施工区锥形标的摆放间距为?2m。
﹙2﹚设专职旗手在缓冲区摇旗,疏导交通。
﹙3﹚缓冲区内依次摆放爆闪灯、半幅封闭标牌、导向标牌等安全标
志牌,其间距为?15m。
4、施工区配备?2?名专职保通员,分两班作业。每一个小时在施工区
域内巡查一次,检查交通标志是否完好、整齐、统一、规范。
5、先封闭行车道及紧急停车带进行施工,达到放行条件时,改封闭
超车道和行车道进行施工。
四、施工工艺框图
编制施工计划
编制开工报告
半幅封闭交通、现场划线
切断旧伸缩缝及砼
破除砼、清理及切断锚
固钢筋
吊出旧伸缩缝、清理
理顺、补植锚固钢筋
新伸缩缝
安装就位
验收
浇筑砼
养生
开放交通
下半幅施
工
砼原材料
进场
现场搅拌
五、施工安装工艺及注意事项
1、测出施工范围,放线并画线标示。
2、用切缝机从中间切断伸缩缝和桥梁的混凝土连接。
3、用风镐打碎旧混凝土,清理旧混凝土。
4、用气割设备割断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的连接。
5、用吊车吊出旧伸缩缝,清理施工槽垃圾,尤其是梁端间的砼块必
须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实。
6、理顺、调整伸缩缝原来的预埋锚固钢筋,对漏埋或折断的预埋筋
位置进行补植钢筋。
7、缝体安装:
⑴、伸缩缝安装之前,安装时的实际气温与出场时的温度有较大出
入时,须调整组装定位空隙值,伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求
误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
⑵、伸缩缝的标高控制与固定
采用?10×10?角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的
标高低约?2~3mm,控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度
也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进
行临时固定,固定时应沿一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固
装置与预留槽内的预埋钢筋每隔?2-3?个锚固筋焊一个焊点,两侧对
称施焊,以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施
焊,造成伸缩缝翘曲。
⑶伸缩缝的焊接
固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未
出现任何变形、偏差后,把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两
侧同时焊牢,最好一次全部焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢,待
达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距
离不小于?5cm,以免型钢变形。在焊接的同时,应随时用三米直
尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在?0—2mm?范围,否则
很容易出现跳车现象。在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋
筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用?U?型、L?型、S?型钢筋进行
加固连接,以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小
于?10cm,应按照规范要求,采用浅接触,保证焊接长度。严禁出现
点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定
的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去,
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