重大工序转换设计施工符合性评价制度.docVIP

.........word文档...完美整理...范文范例 ......专业资料...仅供学习.参考.分享 目 录 一、 编制目的 1 二、 编制范围和依据 1 三、 重大工序类别 2 四、 职责 6 五、 评价方式 7 六、 重大工序一览表 8 ......专业资料...仅供学习.参考.分享 重大工序转换设计施工符合性评价制度 编制目的 为使瓮开Ⅶ标项目现场工程施工质量得到保障，重大工序转换设计施工得到有效控制，对重大工序转换设计施工符合性进行综合评价，明确重大工序质量控制要点和要求，提升项目工程施工质量水平，为贵州高速公路建设提供优质产品。 编制范围和依据 1、编制范围 适用于贵州高速公路瓮安至开阳段Ⅶ标项目经理部签订的《施工承包合同》约定的范围。 我合同段主要施工任务有：土建工程K43+120～K48+163.234和全线管理、养护及服务房屋工程。本标段起点冯三互通设计终点，接WKTJ-VI，起点桩号K43+200，路线向北经大谷塘、寒朝山、三重偃，在其元处布设三合场枢纽（蛇卡枢纽北面8.2公里处）与遵贵高速实现交通转换，终点桩号K48+497.959，路线全长5.295962公里（不含互通匝道长度），房建工程包含高枧收费站、中坪收费站、花梨收费站、米坪收费站、开洲湖服务区及冯三收费站。 本标段共设桥梁2428.5m/7座（含互通4座桥），分别是韩朝山大桥(9×40mT梁)，山脚寨大桥（5×40mT梁），大坡大桥(8×40mT梁)，三合场枢纽互通A匝道桥3×30+4×30+32+50+32+30m现浇箱梁、钢箱梁，B匝道桥5×30+32+50+32+5×30m现浇箱梁、钢箱梁，D匝道桥4×20+3×20+3×20m现浇箱梁，其元大桥拼宽桥（12×40mT梁）；路基土石方挖方177.0万方，填方126.8万方，涵洞、通道共12道，天桥1座；房建工程6处；枢纽互通1处。 2、编制依据 （1）瓮开Ⅶ标施工设计图 （2）瓮开Ⅶ标施工承包合同 （3）瓮开Ⅶ标《质量管理体系》 （4）《建设工程质量管理条例》（国务院第279号令） （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017） （6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （7）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 重大工序类别 本项目重大工序类别主要有： 灌注桩成孔验收。桩基础是桥梁工程的关键工程之一，其成孔检验及混凝土质量均属于重大工序转换设计施工控制项目。现场通过人工挖孔或机械成孔的桩基，孔深、嵌岩深度作为检查项目中的重要控制对象，在验收时必须满足设计及规范要求。灌注桩施工前，根据选定的施工工艺，应提前制定专项施工技术方案，以保证施工质量。其专项施工技术方案内容应当包含第2条混凝土施工控制内容。 灌注桩交工验收。现场完成混凝土施工的灌注桩，桩身混凝土完整性及混凝土强度作为检查项目中的重要控制对象，作为重大工序在转换设计施工进入下道工序开工前，必须经过验收满足设计及规范要求。 基底验收。《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）虽未对基坑验收作具体规定，但根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）及过往施工经验，基底同样属于重大工序。在重大工序转换设计施工进入下道工序开工前，基底承载力作为检查项目的重要控制对象，必须满足设计要求，当地质条件不满足设计承载力时，应当上报设计单位作变更处理。 锚杆、锚索成孔验收。锚杆、锚索检查项目中虽然锚孔深度未在检查项目将其列入重要控制对象，但根据过往施工经验分析，锚孔深度同样应当作为重大工序在转换设计施工前验收合格，必须满足设计要求。 锚杆、锚索注浆验收。锚杆、锚索注浆质量直接影响锚杆、锚索抗拔力、张拉力，而《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）检查项目中抗拔力和张拉力都是重要控制对象，其注浆质量直接影响边坡锚固防护质量，《贵州省高速公路项目质量安全红线管理规定》（黔交质〔2018〕138号）质量安全红线内容第三条也作相应规定，因此应当将锚杆、锚索注浆验收作为重大工序转换设计施工前的重要验收项目。 大体积混凝土施工。根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）大体积混凝土、抗冻混凝土和抗渗混凝土施工要求，在大体积混凝土施工前应制订专项施工技术方案。大体积混凝土因水化热引起的混凝土温度变化特性属于重大工序控制对象，在混凝土浇筑前进行转换设计施工符合性检查评价。 结构物钢筋保护层。根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）钢筋安装实测项目中钢筋保护层厚度属于检查项目中的重要控制对象，瓮开高速总监办《瓮开高速公路钢筋保护层控制措施》（黔高速瓮开总监通〔2019〕7号）也作了具体