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* * * * * * 模板来自于 * 模板来自 / * * * * * * * * * 模板来自 / * * * * 136亿 107亿 1867.6 万辆 1112.4 万辆 预期 实际 15% 4% 3.5预期收益不足 ——杭州湾跨海大桥案例 投资收益 总投资 S 车流量 3.6 竞争性项目出现 —— 刺桐大桥案例 刺桐大桥——国内首个BOT项目，泉州市15家民企参股组成泉州名流实业股份有限公司，出资60%，政府资本40%，组建“刺桐大桥投资开发有限公司”，以BOT模式承建刺桐大桥，总投资2.5亿元，经营期限30年。 3.6 竞争性项目出现 —— 刺桐大桥案例 刺桐大桥 1、1996年12月，刺桐大桥建成。 2、1997年，泉厦高速正式通车。 4、1997年，泉州市政府将泉厦高速与324国道贯通，再贯通与324国道相连的泉州大桥。 3、1997年，福建省政府将泉州大桥的收费管理权移交给泉州市政府 3.6 竞争性项目出现 —— 刺桐大桥案例 自1998年始，陆续有6条大桥晚于刺桐大桥建成。 刺桐大桥于2016年元旦取消收费。 2004年后只有刺桐大桥在收费。 1997年，泉州市内跨江大桥只有一座。 3.7 配套设施受阻 —— 北京第十水厂案例 北京第十水厂是继成都自来水六厂后，中国第二个水务类PPP，设计处理能力为50万m3/日，总投资23亿元。在1998年就已立