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五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 五、我国新建客运专线桥梁 2. 预制箱梁的工程实例 四、秦沈客运专线桥梁 辽河特大桥，全长2433.9m。74孔32m双线整孔箱梁组成。在移动造桥机上，湿接缝节段拼装施工。 四、秦沈客运专线桥梁 小凌河特大桥，全长1617.45m。42孔32m双线整孔箱梁组成。采用移动模架原位现浇法施工。 四、秦沈客运专线桥梁 跨102国道1号大桥，（32+40+32）m 钢-混结合连续梁。钢梁在现场拼装后，拖拉就位，灌筑桥面混凝土。 四、秦沈客运专线桥梁 跨305国道特大桥，（40+50+40）m 钢-混结合连续梁 四、秦沈客运专线桥梁 跨102国道3号大桥，（16+3×24+16）m 钢筋混凝土刚构连续梁桥。满布支架施工。 四、秦沈客运专线桥梁 跨阜锦公路特大桥，全长879.4m，主跨为（40+80+40）m 预应力混凝土连续梁。悬臂灌筑施工。 四、秦沈客运专线桥梁 跨度16m四片式整体桥面T梁桥。T梁预制、架设、联成整体。 四、秦沈客运专线桥梁 辽河特大桥，全长2433.9m。74孔32m双线整孔箱梁组成。在移动造桥机上，湿接缝节段拼装施工。 制 梁 场 搅 拌 站 箱 梁 内 模 安 装 箱 梁 钢 筋 绑 扎 四、秦沈客运专线桥梁 箱 梁 外 模 和 端 模 存 梁 场 四、秦沈客运专线桥梁 箱 梁 横 移 完 成 张 拉 的 预 制 箱 梁 试 验 预 制 箱 梁 静 载 试 验 预 制 简 支 梁 试 验 四、秦沈客运专线桥梁 SPJ450/32拼装式架桥机架设32m单线箱梁 JQ600型架桥机架设24m双线箱梁 JQ600型下导梁架桥机架设24m双线箱梁 桥位施工中的简支箱梁 五、我国新建客运专线桥梁 五、我国新建客运专线桥梁 1. 新建客运专线桥梁的特点 桥梁数量多、比例大，并大量采用双线整孔箱梁结构，常用跨度由秦沈客运专线的24m提高至32m； 线路名称 正线长度 （km） 桥梁总长（km） 桥梁比例 常用跨度梁总长（km） 比 例 预制梁数量 32m/24m 京津线 118.0 97.0 82.0％ 93.0 95.9％ 2510/440 武广线 868.0 352.1 40.0％ 331.0 94.0％ 9756/450 新广州站 52.0 38.0 73.0％ 33.5 88.2％ 942/77 郑西线 459.0 210.0 45.7％ 192.4 91.7％ 5393/151 石太线 118.4 36.7 31.0％ 30.1 82.0％ 957/19 合武线 283.5 67.2 23.7％ 59.8 88.9％ - 武汉枢纽 66.7 37.9 56.8％ 27.7 73.1％ - 合宁线 99.1 18.4 18.6％ 11.6 62.9％ 117/317 甬台站 282.4 87.9 31.1％ 78.9 89.8％ 2336/103 温福线 298.0 75.0 25.1％ 64.9 86.5％ 1940/60 福厦线 263.6 72.0 27.3％ 48.6 67.5％ 1323/156 京沪线 1319.0 788.3 60.0