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全球温室效应 CO2 浓度将超过现在工业指标 30% (275ppm) CH4 增长一倍 全球平均温度将升高0.5-1华氏度。 海平面高度平均升高 4-10英寸 导致全球变暖气体, USA 1995 京都协议细节 各成员国负责其内部政策 总目标必须实现 6种气体包含 (CO2, HFCs, CH4, PFCs, SF6, N2O) 没有特别的气体禁止 承认“sinks” 允许限额贸易 制冷效率对照 理论循环 典型工况 工况 ( ° C) (%) ( ° F) ( ° C) (%) ( ° F) 平均蒸发温度 6.7 44.0 5.0 41.0 过热度 0.0 0.0 1.0 1.8 平均冷凝温度 29.4 85.0 35.0 95.0 过冷度 0.0 0.0 5.0 9.0 等熵压缩效率 100 80 电机效率 100 90 控制及其他好用功率 0 0 制冷剂 COP (kW/k W) 耗电指标 (KW/ton) COP (kW/k W) 耗电指标 (KW/to n) R - 11 11.52 0.31 6.60 0.53 R - 12 10.92 0.32 6.26 0.56 R - 22 10.85 0.32 6.19 0.57 R - 123 11.38 0.31 6.54 0.54 R - 134a 10.89 0.32 6.26 0.56 R - 410a 10.51 0.33 5.99 0.59 R - 290 ( 丙烷 ) 10.72 0.33 6.16 0.57 R - 717 ( 氨 ) 11.17 0.31 6.26 0.56 R - 744 ( 二氧化碳 ) 6.44 0. 55 N/a N/a HCFC-123 HFC-134a 制冷剂替代 CFC-11 CFC-12 原有制冷剂: 替代制冷剂: HCFC 替代 HCFC-123 被代替为: ??? HCFC-22 被代替为: HFC-407C/ HFC-410A 非共沸/近共沸工质 R-22替代工质对比 项 目 R-134a R-407 C R-410 A 组分 R32/R125/R134a R32/R125 混合比例 % 23/25/52 50/50 全球变暖潜能 0.29 0.37 0.44 对比 R22 制冷量 65% 105% 140% 对比 R22 效率 100% 95-105% 95-105% 油路系统 油的作用: 1.压缩机运动部件的润滑. 2.密封,减少高低压之间的制冷剂泄漏. 要求: 1.油能够同制冷剂(液体)互溶. 1)保证油能随制冷剂到达压缩机的每一个运动部件上. 2)油不会沾在管子表面,影响换热器换热效果. 3)在干式系统中,油氟混合能保证压缩机从系统中回油. 2.足够的粘度. 1)油的粘度关系压缩机轴承的寿命,(开机前加热) 2)油的粘度影响蒸发器的换热效果. 油路系统 3.油的存在影响制冷剂的迁移. 停机状态,制冷剂逐渐向制冷剂分压力低的位置迁移. 压缩机和油分停机需要加热. 4.POE油的吸水性. 1) POE油有很强的吸水性. 2) 油中的水用抽真空的方法不易抽出. 5.油气分离 1)油气分离需要一定的过度度. 2)分离方法:碰撞,转向,填料. McQuayRefrigeration Theory基本制冷理论 制冷 定义:用人工的方法将某一物体或空间的热量带走,使该物体或空间的温度低于周围环境的温度。 分类: 普冷:-150℃以上。 低温:-150 ℃以下。 常见制冷方法: 液体汽化制冷:包括蒸汽压缩式和吸附式制冷 气体膨胀制冷 涡流管制冷 热电制冷 制冷剂 R-11 23.82 R-12 -29.79 R-22 - 40.76 R-500 - 33.5 R-123
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