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夜间施工安全专项施工方案 珠海机场高速公路 B1 标项目部 一、夜间施工范围 本标段涉及夜间施工需要进行安全专项控制的主要包括除隧道以外的诸如桥 梁、路基挡防与边坡防护等工作。 为加强夜间施工现场安全生产管理、保障人身安全与结构物质量，结合本工程 实际情况，特制定本方案。 二、夜间照明 1、在预制场采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个 施工场地均有较好的照明。 2、在其它部位施工采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位， 作为对固定式照明的补充。 3、夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标 志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人 员巡查制度 4、与卫柏公路或其它村道处设置明显的交通标志、安全标牌、警示灯等标志， 标志牌具备夜间荧光功能，保证交通安全。 三、防扰民施工 措施 1、经批准后的夜间施工，施工单位必须事先向周边村社告示夜间施工情况和降 低噪声措施，按规定减少噪声排放，而且不得将强光照明灯直接照射居民窗户。 2、特殊情况需夜间作业，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并 报工地所在的区、镇有关部门备案后方可施工。为了降低夜间施工中噪声对环境的 影响，采用如下措施： 1）、人为噪声的控制措施 施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的 大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。 a、通过统筹安排，合理计划，最大限度地减少深夜高噪音施工的时间和次数； b、在某些特殊时期内，如高考前夕，现场不安排施工； c、砼施工采用商品砼，可降低砼搅拌而产生的噪声； d、楼面模板采用胶合板模板，可比采用钢模板减少噪声； e、教育工人在砼振捣时不得用振动器长时间振动钢筋； 、车辆进出现场，专人指挥，减少或不鸣笛； 2）、强噪声机械的降噪措施 a、牵扯到产生强噪声的成品，半成品加工、制做作业（如预制构件等），应尽量放在场地内完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。 b、尽量选用低噪声成备有消声降噪设备的施工机械。 3）、加强施工现场的噪声监测 加强施工现场环境噪声的监测，采专人管理的原则，根据测量结果凡超过《施 工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到 施工噪声不扰民的目的。 a、车辆进入现场要禁止鸣号， 渣土运输车辆厢盖密闭并经清洁冲洗后才能驶出工地。 b、工地大型机械设备应尽可能远离居民区设置，并要加强保养，防止发出尖锐 的机械噪声；吊装等施工联络方式采用旗帜、无线电通讯等方式，不得使用鸣笛、 敲击钢管等高噪声的联络方式。 c、施工现场的加压泵、电锯、无齿锯、砂轮等小型强噪声固定设备应搭设设备 房；风镐等移动式强噪声源周围应尽可能设置棚罩。 d、现场装卸物件应轻装慢放， 并在装卸点铺垫草包等降噪物体； 大型物件装卸， 应当使用起吊设备，严禁汽车自卸。 、施工期间，工地负责人员应当轮流值班，及时妥善处理村民投诉。四、质量与安全管控体系与措施 1、夜间施工必须遵照国家及广东省安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排 由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。 2、对于工期不紧的工序，尽量不安排夜间施工。 3、对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、 夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时 间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。 4、夜间施工的地点工程部必须及时安装充足的照明，安排值班车辆。 5、夜间高空作业处搭设的脚手架，必须经工程队兼职安全员和使用者检查确认安 全牢固性能后方可使用。 6、夜间动火作业，作业人员必须确认动火点周围有没有易燃易爆物，采取安全防 范措施，避免发生着火事故，作业结束后必须确认有没有火灾隐患后，方可离开作 业地点。 7、夜间进入有限空间作业至少安排两个人，起到监护的作用。 8、夜间车辆行驶驾驶人员必须要格外小心、谨慎驾驶。 9、夜间吊装作业，驾驶人员和起重操作工支车时要注意地面的各类电线、氧气乙 炔带等物品，避免碾压损坏，起重操作工要特别注意吊钩、绳索、物品的安全状态， 避免事故的发生。 10、充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。 五、应急处理响应工作程序 1、协调小组应急处理响应工作程序 协调小组接警后， 协调小组办公室立即组织有关人员到现场组织指挥进行救援、 抢险和处理，并进入响应工作程序。 1）、协调小组办公室主任安排组织实施。指挥中心成员单位和处室各司其职，组织有关单位（部门）及时制定应急处理安全保障措施和其他安全管理保证事项，并监督指导应急处理指挥部组织贯彻实施。 2）、主管领导和相关部门严格按照职责做好救援、抢险和处理响应工作，随时向上级