变压器油基础知识培训知识.pptVIP

六、变压器油性质对变压器使用性能的影响 （3）闪点 变压器油的闪点是指在加热时产生的油蒸气与空气混合后，在接触火苗时发生闪火现象的最低温度，根据所使用的仪器和方法分为闭口闪点和开口闪点，同一油品所测的开口闪点较闭口闪点高，为保证变压器的运行安全，要求变压器油要有较高的闪点。闪点还作为检验油在保管过程中有无污染、混油的依据。 （4）密度 变压器油的密度指单位体积油品的质量，密度影响变压器油热传导率，而且还能用于确定油品某些特殊场合是否适用。在严寒条件下，密度用来确定注油设备中的水结成的冰，漂浮在油面上是否会引起油上方导体的放电。 （5）界面张力 变压器油的界面张力是指在油—水两相的交界面上，由于两相液体分子都受到各自内部分子的的吸引，且各自都力图缩小其表面积，这种使液体表面积缩小的力称为界面张力。此值较高对新变压器油来说表明不存在着不理想的极性污染物。 六、变压器油性质对变压器使用性能的影响 （6）色度 变压器油的色度是检验油品精制深度最直观的指标，但并非色度越低的油品质量越好，因为变压器油要适度精制，精制深度过大和过小均对油品的使用存在不利的影响。检查运行设备中的油，首先要求色度要低。使用期间色度上升表明变压器油有变质。 （7）水分 变压器油不允许含有水分（只是相对而言，我国电力行业规定最终注入变压器的油品，其水含量要小于10μg/g），因为水分对变压器油的击穿电压影响甚大，通常油中含水量只有在0.003%以下时，对油的绝缘性能影响不大，而在0.005%以上就能影响油的绝缘强度。当水含量为0.03%时，油的击穿电压降低达25%。刚生产的变压器油一般是不含有水分的，未经使用的变压器油的水分主要来自空气中潮湿气的侵入，其含量受油中烃类组成成分的影响，芳香烃对水的溶解度最大，且随温度的升高而增加，因此环烷基变压器油（特别是超高压变压器油）由于其芳烃含量高，自然其水含量也高。在注入变压器中，由于变压器油中的大部分水分与周围空气的水分是处于动平衡状态，所以通过普通的干燥系统是不能完全清除油中的水分，只有利用真空系统配合吸附剂才能较理想地清除水分。 六、变压器油性质对变压器使用性能的影响 （8）苯胺点 变压器油的苯胺点是指等体积的苯胺和试样的最低溶解温度，该指标间接表示油品的组成，芳香烃的苯胺点最低，石蜡烃（正构烷烃）苯胺点最高，环烷烃居中，ASTMD3487变压器油标准对苯胺点提出要求，一方面要求油品有足够的芳香烃以保证析气性和溶解性，同时也限制芳香烃含量不能太高，以防止溶解变压器中的绝缘漆和使氧化安定性变差。 （9）溶解气 电力行业通过分析变压器油中的特定气体（如CO2、CO、H2、C2H2等）来推测变压器故障的成因，因此变压器制造商把溶解气作为进厂变压器油内控项目来检测。作为变压器油生产商在出厂时要严格控制变压器油中的溶解气，最好能在出厂系统中增加真空脱气设备。 （10）PCB（多氯联苯）含量 PCB（多氯联苯）因其电气性能好、可燃性低，在最初时作为合成绝缘油得到广泛使用，当发现PCB对环境会造成不利影响后，许多国家都禁止使用。从石油中生产的变压器油不含PCB（多氯联苯）。 七、变压器油标准 GB2536－90 变压器油标准 七、变压器油标准 SH0040－91 超高压变压器油标准 八、变压器油的运输和储存 在生产出符合特定要求的变压器油之后，下一步就是：如何在不会影响变压器油性能的情况下进行贮存和运送。在贮存和输送的过程中，有一些因素如水、粒子的污染、容器使用不当以及运输过程中出现的问题等，都可能对油的性能造成重大影响，而使油受污染。 兼容性 根据经验，符合同一规格的新变压器油，是可以在不同比例下相互混和的。尽管如此，仍应当对混合物的特性进行测试，而须要测试的最主要参数如下：1、界面张力 2、电介质损耗因素3、氧化稳定性 当然、还应注意混合物必须全部符合技术规格的要求。 有些物料可能会影响油的特性或者会在输送过程中造成问题，因此进行输送前必须考虑这些因素。举例说，有些油类的溶解度可能较高。因此会影响衬垫内的橡胶。从而影响油的性能，例如界面张力、电介质损耗因素、颜色等，甚至可导致泄漏。因此，采用耐油的橡胶是非常重要的。油槽内所使用的油漆、橡胶袋以及其他衬里材料全部都要通过兼容性的测试。 八、变压器油的运输和储存 对储存油槽的要求 变压器油所使用的贮存槽与其他油类或化学品所使用的贮存槽并无分别。 贮存槽所使用的材料一般都是软钢或不锈钢，而软钢槽可涂上耐油的油漆。钢质材料与变压器油两者的兼容性，必须