高速铁路吊弦检修作业指导书.docVIP

PAGE 2 PAGE 1 高速铁路吊弦检修作业指导书 1 适用范围 1.1 本作业指导书适用于高速铁路吊弦检测、全面检查保养。 1.2检测、检查保养：36个月。 2 编制依据 2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号） 2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号） 2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号） 2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号） 2.5设计文件、设备说明书和安装图 3 检测、检查保养项目 3.1外观检查 3.2参数测量 3.3检调与更换 4 关键安全风险卡控 根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下： 4.1在分相中性区段进行吊弦检修作业时，除在作业区段两端工作支接挂地线外，还应在中心区工作支上加挂一组地线，并对两断口加装短接封线； 4.2 在绝缘锚段关节处吊弦检修作业时，需用短接封线将关节断口短接； 4.3 严禁使用工、机具抬升接触线，防止接触线产生硬点。 5 作业流程 工前 工前安全预想、点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 无断股 散股 召开收工会 检查验收 清点人员、机具后撤离 撤除安全措施 消除作业命令 收工返回 填写检修记录 调整、克缺 线鼻子完好 吊弦压接完好 吊弦载流环符合标准 吊弦检查 参数测量 吊弦线夹检查 吊弦偏移、吊弦间距 相邻吊弦的高差 电气距离 吊弦线夹紧固力矩 图1 吊弦检修作业流程图 6 工具材料和人员 表1 人员要求 序号 项 目 单位 数量 安全等级 备 注 1 工作领导人 人 1 四级 2 驻站联络员 人 1 三级 3 行车防护兼地线监护人 人 2 三级 4 地线操作人员 人 2 二级 5 高空作业人员 人 3（2） 三级 作业车（车梯） 6 辅助人员 人 2（4） 二级 作业车（车梯） 7 作业车司机（汽车司机） 人 2（1） 正、副司机各1人（汽车司机1人） 注：其他作业人员未一一列出。 表2 携带工具 序号 名 称 规格或型号 单位 数量 备 注 1 作业车（或车梯） 台 2 2 数字化激光接触网检测仪 DJJ-8 台 1 3 钢卷尺 5m 把 1 4 力矩扳手 0—100N·m 套 1 5 小绳 条 1 6 皮尺 50m 把 1 7 吊弦压接钳 把 1 8 扭面器 套 2 表3 材料准备 序号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注 1 铁线 Φ4.0 mm kg 若干 2 砂纸 张 若干 3 电力复合脂 管 若干 4 整体吊弦（含零部件） 套 若干 7 作业内容及标准 7.1吊弦外观检查(见图2、3) 图 图2 整体吊弦 图3可调吊弦 （1）吊弦线无锈蚀、断股、散股； （2）线鼻子无锈蚀、裂纹； （3）吊弦压接管无变形、裂纹。 （4）载流环安装在接触线端朝向行车前进方向侧，承力索端朝向行车的反方向侧，吊弦线夹与接触线成30°～45°角。（见图4） （5）心型环与吊弦线接触密贴，心型环距压接管的距离不小于5mm。 （6）吊弦线夹无裂纹、变形等现象，载流环线鼻子在螺帽一侧，锁片长端掰至线夹本体侧，锁片短端掰至螺母侧。吊弦线夹螺栓穿向，直线区段接触线吊弦线夹螺栓由线路侧穿向田野侧，曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线外侧，承力索吊弦线夹螺栓穿向与接触线吊弦线夹安装方向相反。 图4 图4 （7）检查承力索吊弦线夹螺纹卡子 螺纹卡子无裂纹、烧伤，螺纹卡子安装在载流环反方向，外露5mm。（见图5） 图 图5 7.2 几何尺寸参数检查 （1）接触线与承力索同材质时，吊弦应垂直，顺线路方向的偏移值不得大于20mm（交叉吊弦除外）。标准值：0。 标准状态：20mm。 警示值：50mm。 限界值：100mm。 （2）整体吊弦间距检查 根据整体吊弦安装位置表或通过计算检查整体吊弦安装位置，计算方法如下： 图6 图6 a一般区段L1=5m，L2一般采用平均分布。 b 吊弦位置计算公式：L2=（L-2L1）/（N-1） L2：跨中吊弦间距，L1：悬挂点距离第一根吊弦距离，L：跨距，N吊弦安装数量。 （3）整体吊弦相邻吊弦高差检查 两相邻吊弦的最大高差不大于10mm。弹性吊索两侧吊弦与定位点应等高，相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm，且不得出现V形。 （4）电气距离 整体吊弦与线索或支持定位装置间距离不小于60mm，当吊弦位于关节交叉侧时注意根据线索偏移值对吊弦进行调整。 7.3 螺栓紧固力矩检查 检查吊弦螺栓紧固状态