厦门公司厦沙A6项目交流材料课件.ppt

五、下一步工作计划 一、项目计划于2016年10月1日前主体全部完成，预计提前合同工期2个月。 二、全线共7个土建标，排名目标力争前2名，继续努力争得标准化示范工地，信用评价目标保AA。 三、认真执行交通部、地方交通管理部门的标准化、规范化施工要求，以现场保市场，提高企业形象，创造良好的施工、投标环境和氛围。 * 项目获得“标准化示范工地”荣誉称号 六、工程图片 T梁预制QC小组 * 六、工程图片 厦沙高速德化A6项目部 * 五、工程图片 大正隧道洞口标准化建设 * 电视台对我项目进行专项采访 五、工程图片 交通部对我项目进行检查 * 曾坂1号大桥 五、工程图片 T梁预制场 * 曾坂2号大桥 五、工程图片 预制梁场 * 五、工程图片 落山寨1号大桥 落山寨1号大桥悬浇梁 （55m+100m+55m） * 汇报完毕谢 谢 THANKS 让世界更畅通 * * * * * * 三、项目标准化实施情况 电梯设置 塔吊设置 为了满足质量监督检查和安全生产需要，对于墩高超过30米的桥梁，施工时必须安装电梯。 高墩的喷淋养生同时薄膜包裹提高养生效果 * 三、项目标准化实施情况 T梁预制场（分制梁区、存梁区、办公区和生活区） * 三、项目标准化实施情况 钢筋加工采用数控弯曲机、数控调直机、数控弯箍机，角度准确，尺寸统一标准。 T梁腹板钢筋采用定位架绑扎，操作方便，钢筋间距准确均匀。 * 三、项目标准化实施情况 T梁模板表面平整 采用铣边工艺模板，拼缝严密的砼外观。 在台座上标明波纹管坐标和控制点的位置，方便工人丈量，检查复核。 * 三、项目标准化实施情况 T梁端头等后浇砼接缝处采用专用电动凿毛机处理。 钢绞线穿束采用自动穿梭机，端头配砂轮机，一人即可完成穿束作业。 在钢绞线两端包扎胶布编号，穿束时钢绞线两端编号与锚环上的编号一致。 * 三、项目标准化实施情况 智能张拉系统控制带指纹识别功能。 对锚下应力进行检测分析，用以调整张拉参数。 智能压浆机带指纹识别功能。 * 三、项目标准化实施情况 T梁张拉、压浆完成后及时进行外观等级评定，并悬挂梁片信息卡。 汇总各项数据，及时进行梁片身份登记。 喷淋养护，三喷头雾化效果好，喷嘴方向正确。 梁体的顶部、左右侧，土工布全覆盖养护。 * 三、项目标准化实施情况 T梁湿接缝钢筋间距准确。 湿接缝连接筋下料长度可控，达到规范设计要求标准，整体桥面横坡较好。 T梁线型顺直，相邻两跨无错台。 桥面整体平整度控制较好。 * 三、项目标准化实施情况 防撞护栏钢筋绑扎线型以及成品线型顺直，桥面整体平整度控制较好。 * 三、项目标准化实施情况 大正隧道洞口场地建设，包括七牌一图、门禁系统、值班室、应急救援室、班前教育室和休息室等，功能齐全，场地开阔。 * 三、项目标准化实施情况 门禁系统设置，施工人员及车辆需持有门禁卡方能进洞，施工车与进洞人员人车分离。 洞口值班人员进行进洞登记及洞口警戒 车辆进洞登记 * 三、项目标准化实施情况 应急救援物资仓库内配足必要器材 配置相应的应急救援队伍，定期进行安全演练 * 三、项目标准化实施情况 进行安全教育交底并发放安全知识应知应会手册 * 三、项目标准化实施情况 洞口设置警铃，爆破前进行相应警戒 消防设施完善 * 三、项目标准化实施情况 开挖后采用湿喷机及时对围岩进行初喷 开挖前进行测量放样，严格按照设计图纸进行放样，同时控制炮眼间距 * 三、项目标准化实施情况 铺挂防水板前，使用自制研发的二衬厚度检测仪，用检测仪对初支超欠挖进行检测，确保二衬厚度符合设计及规范要求。 围岩开挖后用断面仪对断面进行扫描，对数据进行分析，调整下一循环爆破参数，确保超欠挖在可控状态下。 * 三、项目标准化实施情况 二衬混凝土喷淋养护系统，养护架上配备9个旋转喷头，利用增压泵输送高压水，采用旋喷的方式进行二衬混凝土洒水养护。 从洞口一直至洞内二衬端头位置，设置人车分流系统，采用反光立柱进行分流，较少行车安全隐患。 * 三、项目标准化实施情况 隧道洞内临时用电采用三相五线制 洞内电箱上锁并贴有责任人标志牌 隧道洞内台车（开挖、防水板、二衬、装修台车）配置医用急救箱 洞内电箱上锁并贴有责任人标志牌 * 三、项目标准化实施情况 隧道洞内设置里程标识牌 隧道洞内高压风水管设置明显反光标识 隧道洞内台车上设置反光标识牌，照明充足。 按照设计、规范要求配备气体监控检测设备。 * 三、项目标准化实施情况 隧道超前地质预报 值班室归档一份超前地质预报资料并洞口公司牌每日更新。 * 三、项目标准化实施情况 为保证洞内工作人员施工安全，洞内配备足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管，管壁厚10mm，管径800mm，进口处于掌子面开挖台车下，出口接到已浇筑完成二衬位置。逃生管道端头放置应急药箱，水