高速铁路弹性吊索检查作业指导书.docVIP

PAGE 2 1 高速铁路弹性吊索检修作业指导书 1 适用范围 1.1 本作业指导书适用于高速铁路弹性吊索检测、全面检查保养。 1.2检测、检查保养周期：36个月。 2 编制依据 2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号） 2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号） 2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号） 2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号） 2.5设计文件、设备说明书和安装图 3 检测、检查保养项目 3.1外观检查 3.2参数测量 3.3检调与更换 4 关键安全风险卡控 根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下： 4.1使用手板葫芦作业时，要有防止滑脱的安全措施； 4.2当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施； 4.3严禁使用工、机具抬升接触线，防止接触线产生硬点。 5 作业流程 工前点名 工前点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 召开收工会 检查验收 清点人员、机具后撤离 撤除安全措施 消除作业命令 收工返回 填写检修记录 调整、克缺 外观检查 参数测量 无电气烧伤 无断股散股 紧固零部件是否完好 吊索长度外露及偏移 高差测量 吊索线夹紧固力矩 图1 弹性吊索检修作业流程图 6 工具材料和人员要求 表1 人员要求 序号 项 目 单位 数量 安全等级 备 注 1 工作领导人 人 1 四级 2 驻站联络员 人 1 三级 3 行车防护兼地线监护人 人 2 三级 4 地线操作人员 人 2 二级 5 高空作业人员 人 3（2） 三级 作业车（车梯） 6 辅助人员 人 2（4） 二级 作业车（车梯） 7 作业车司机（汽车司机） 人 2（1） 正、副司机各1人（汽车司机1人） 注：其他作业人员未一一列出。 表2 携带工具 序号 名 称 规格型号 单位 数量 备 注 1 作业车（车梯） 台 1 2 力矩扳手 0—100 N·m 把 2 3 激光测量仪 DJJ-8 台 1 4 钢卷尺 10m 把 1 5 小绳 φ12mm 条 1 6 手扳葫芦（含套子） 0.75t 台 1 7 紧线器 台 1 8 单滑轮 个 1 9 断线钳 把 1 10 弹性吊索拉力计 套 1 表3 材料准备 序号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注 1 弹性吊索绳 JTMH-35 根 1 2 电力复合脂 管 1 3 弹性吊索线夹 BJL0601 套 2 4 弹性吊索用吊弦 套 2 5 铁线 kg 若干 7 作业内容及标准 7.1 外观检查 （1）弹性吊索状态无过松、过紧，无断股、散股、烧伤。 （2）弹性吊索线夹零配件齐全，无损伤、锈蚀。 （3）弹性吊索线夹螺栓由上向下穿，长螺栓一侧朝安装在田野侧，无紧偏现象。 7.2 几何参数检查 （1）弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为±20mm。 （2）弹性吊索线夹处吊索外露中锚端为20mm，下锚端为150mm，允许偏差为±5mm。 （3）弹性吊索工作张力符合设计规定，不得松弛。允许偏差为标准值±10%。 （4）弹性吊索不得有散股、断股（丝）、接头、补强、硬弯。 （5）第1吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差小于10mm。弹性吊弦与定位点处接触线高度相等。 （6）弹性吊索两端与承力索的连接符合设计规定。 7.3弹性吊索力矩检查 （1）弹性吊索工作张力符合设计规定，允许偏差为标准值±10%。 （2）检查弹性吊索线夹紧固力矩达到23N?m。 7.4弹性吊索吊弦 见：吊弦检修作业指导书。 7.5 弹性吊索调整 7.5.1弹性吊索张力 当弹性吊索发生明显松弛或接触线高度与最近一次测量记录有明显变化时，应对弹性吊索张力测试仪进行检查，测量结果与上一次测量结果有明显变化时，应对弹性吊索张力进行调整。调整方法如下： （1）如“图2”将弹性吊索拉力计安装在弹性吊索靠近落锚方向，两端紧线器一端固定在承力索上，另一端固定在弹性吊索预留头； （2）松开弹性吊索线夹； （3）紧固弹性吊索拉力计，预拉张力达到3.0KN即可； （4）紧固弹性吊索拉力计，张力达到3.5KN即可； （5）紧固弹吊线夹（注意：紧固时要对角均匀紧固）； （6）拆除弹性吊索拉力计，复测接触线高度； （7）根据接触线导高数据，适当调整张力，直至符合技术标准； 注：当对一处悬挂点弹性吊索张力进行调整后，需对此悬挂点所在的半锚段接触线几何参数进行复核，确认符合设计规定； 图2 图2 弹性吊