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石油炼化常用工艺流程 （一）常减压： 1 、原料：原油等； 2、产出品：石脑油、粗柴油（瓦斯油） 、渣油、沥青、减一线； 3、生产工艺： 第一阶段：原油预处理 原油预处理： 原油一般是带有盐份和水， 能导致设备的腐蚀， 因此原油在进 入常减压之前首先进行脱盐脱水预处理，通常是加入破乳剂和水。 原油经过流量计、换热部分、沏馏塔形成两部分，一部分形成塔顶油，经过 冷却器、流量计，最后进入罐区，这一部分是化工轻油（即所谓的石脑油） ；一 部分形成塔底油，再经过换热部分，进入常压炉、常压塔，形成三部分，一部分 柴油，一部分蜡油，一部分塔底油； 剩余的塔底油在经过减压炉，减压塔，进一步加工，生成减一线、蜡油、渣 油和沥青。 各自的收率：石脑油（轻汽油或化工轻油）占 1%左右，柴油占 20%左右，蜡 油占 30%左右，渣油和沥青约占 42%左右，减一线约占 5%左右。 常减压工序是不生产汽油产品的， 其中蜡油和渣油进入催化裂化环节， 生产 汽油、柴油、 煤油等成品油； 石脑油直接出售由其他小企业生产溶剂油或者进入 下一步的深加工， 一般是催化重整生产溶剂油或提取萃类化合物； 减一线可以直 接进行调剂润滑油； 4 、常减压设备： 常压塔、减压塔为常减压工序的核心设备尤其是常压塔，其也合称蒸馏塔， 两塔相连而矗，高瘦者为常压塔，矮胖的为减压塔 120 吨万常减压设备评估价值 4600 万元。 （二）催化裂化： 催化裂化是最常用的生产汽油、 柴油生产工序， 汽油柴油主要是通过该工艺 生产出来。这也是一般石油炼化企业最重要的生产的环节。 1、原料：渣油和蜡油 70%左右 ，催化裂化一般是以减压馏分油和焦 化蜡油为原料， 但是随着原油日益加重以及对轻质油越来越高的需求， 大部分石 炼化企业开始在原料中搀加减压渣油，甚至直接以常压渣油作为原料进行炼制。 2、产品：汽油、柴油、油浆（重质馏分油） 、液体丙烯、液化气；各自占比 汽油占 42%，柴油占 21.5%, 丙烯占 5.8%, 液化气占 8%,油浆占 12%。 3、生产工艺： 常渣和腊油经过原料油缓冲罐进入提升管、 沉降器、 再生器形成油气， 进入 分馏塔，一部分油气进入粗汽油塔、吸收塔、空压机进入凝缩油罐，经过再吸收 塔、稳定塔、最后进行汽油精制，生产出汽油。一部分油气经过分馏塔进入柴油 汽提塔，然后进行柴油精制， 生产出柴油。一部分油气经过分馏塔进入油浆循环， 最后生产出油浆。 一部分油气经分馏塔进入液态烃缓冲罐， 经过脱硫吸附罐、 砂 滤塔、水洗罐、脱硫醇抽提塔、预碱洗罐、胺液回收器、脱硫抽提塔、缓冲塔， 最后进入液态烃罐，形成液化气。一部分油气经过液态烃缓冲罐进入脱丙烷塔、 回流塔、脱乙烷塔、精丙稀塔、回流罐，最后进入丙稀区球罐，形成液体丙稀。 液体丙稀再经过聚丙稀车间的进一步加工生产出聚丙稀。 4 、生产设备： （三）延迟焦化： 延迟焦化与催化裂化类似的脱碳工艺以改变石油的碳氢比， 延迟焦化的原料 可以是重油、 渣油甚至是沥青， 对原料的品质要求比较低。 渣油主要的转化工艺 是延迟焦化和加氢裂化。 其中主要是产品是蜡油、 柴油、焦碳、粗汽油和部分气体， 各自比重分别是： 蜡油占 23-33%，柴油 22-29%，焦碳 15-25%，粗汽油 8-16%，气体 7-10%，外甩 油 1-3%。 焦化蜡油由于含硫、氮化合物、胶质、残碳等的含量高，是二次加工的劣质 蜡油，目前通常掺加到催化或加氢裂