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港口机械维修安全技术操作规程 第一节 起重机修理工安全技术操作规程 一、遵守《总则》中的有关规定。 二、修理钳工、电工、电、气焊工、油漆工及其他各工种在进行起重机维修作业时，应遵守本工种有关规定外，还应遵守本规程。 三、作业前，应按规定穿戴好防护用品，检查所用工具、设备的完好情况。 四、进入修理现场必须戴好安全帽。2米以上登高作业，在无护栏情况下必须系好安全带。在脚手板上作业，脚手板的宽度应大于30公分，厚度大于8公分，吊板要稳要牢。 五、在机房内明火作业要注意电线和防火。 六、在高空修理或动用明火时，地面对应作业范围内应设立警戒区，禁止无关人员、车辆入内。 七、吊装部件时要准确计算吊物重量，确定吊点位置。选用的钢丝绳、卸夹等必须符合安全负荷要求。 八、遇有六级以上大风和雷雨时，禁止露天登机工作。 九、试吊司机应持有操作证，方可操作。 十、工作完毕，应将所有多余物料和工具清查带走，不准遗留在起重机上，防止开机后震落伤人。 第二节 维修电工安全技术操作规程 一、遵守《总则》中的有关规定。 二、作业前应穿好绝缘鞋，带好验电笔等必需工具。 三、维修电气设备时，在未验明无电前，均应视为有电，不准盲目触及。 四、严格执行停电、送电、验电、接地、挂牌制度，不准约时间送电或打信号送电。 五、登高作业应戴好安全帽，扣好安全带，并应有人监护，登高作业传递工具要用绳索，不准上下投掷，6级大风时，不准登高作业。 六、雨天和雾天室外场所严禁带电操作。 七、凡必须带电检修低压线路和设备时，执行单线操作制，备齐安全用具，做好对地和异相间的绝缘，并配备监护人员。 八、在部分停电检修时，应将带电部分遮挡起来，检修人员应与带电部分保持安全距离。 九、检修完毕不准将工具、材料等遗留在设备上，应遵守国家颁发的各种电气安全操作规程。 十、检修完毕，及时作好检修记录。 第三节 机修工安全技术操作规程 一、遵守《总则》中的有关规定。 二、工前应清理好场地，待修设备停放在适当位置。工作中必须合理使用各种工具和维修设备。 三、起吊物件应有专人指挥，起吊前绳扣、钢索应作检查，在吊起的部件下面严禁站人和操作。 四、使用千斤顶时要垫稳，不得用砖头或易碎材料衬垫。修理车辆底盘时应用三角木塞塞牢前后轮胎，并拉紧手刹柄。 五、修理叉车、装载机、铲车、吊车时，必须垫好枕木，撑好撑架。修理车辆底盘部分，特别是拆装轮胎时必须垫好木锲和枕木。 六、拆装吊杆时，两头应先拉好稳绳，防止吊杆晃动伤人。 七、修理吊车转台上机件时，要防止衣袖裤管卷入传动部分，修理吊车钩头应置地面不准悬空停置。 八、清洗发动机应切断电源。 九、在修理和装配中，不准将手指伸入变速箱检查齿轮或用手指试探螺孔、销孔等。 十、进入生产现场必须戴好安全帽；2米及以上登高作业，在无护栏情况下必须落实安全防范措施。 十一、在机房内明火作业要注意电线和防火。 十二、在高空修理或动用明火时，地面对应作业范围内应设立警戒区，禁止无关人员、车辆入内。 十三、吊装时要准确计算吊物重量，确定吊点位置。选用的钢丝绳、卸扣等必须符合安全负荷。 十四、港内试车人员应持有效特种作业操作证，在港内选定的安全区域内试车。 第四节 车辆修理工安全技术操作规程 一、遵守《总则》中的有关规定。 二、工前应清理好场地，车辆放置合适。工作中必须正确使用各种工具和设备。 三、拆装部件起吊时应有专人指挥，起吊前绳扣、钢索应作检查，在吊起的部件下面严禁站人和操作。 四、使用千斤顶时要用板垫稳，不得用砖头或易碎材料衬垫。 五、修理自卸车、装载机、铲车等车辆时，必须垫好枕木，撑好撑架。修理车辆底盘部位，特别是拆装轮胎时必须垫好木楔和铁凳。 六、车辆风、焊接作业，必须配备有效的消防器材。 七、清洗发动机应切断电源。试验高压火花，附近不准有易燃物品。 八、在修理和装配中，不准将手伸入变速器检查齿轮或手指是螺孔、销孔等。 九、港内试车人员应持有效操作证进行试车。 第五节 电焊工安全操作规程 一、遵守《总则》中的有关规定。 二、焊机的外壳必须按照有关规定接零。 三、焊机的外露带电部分必须有良好的隔离防护措施。 四、焊机的带电部分对地、对外壳，或相与相、线与线间必须有良好的符合标准的绝缘，绝缘电阻不得小于1MΩ。 五、焊机空载电压高于国家标准规定的限值时，必须采用空载自动断电装置。 六、雨天禁止露天作业。在2m及以上高处作业时必须落实安全防范措施。 七、作业人员没有操作证，又没有正式焊工在场进行技术指导时，不能进行焊、割作业。 八、焊接时，焊工应戴好防护用品，如绝缘手套，工作鞋或加垫绝缘物。 九、移动焊机位置，须先切断电源。电焊机接地线不准接在易燃易爆解质管道和设备上，工