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宁强(县城)至罗村坝公路改建工程
排水防护工程施工方案
宁罗路改建工程 A 合同段项目经理部
审批: 审核:
编制: 日期:
一、编制依据
1 、宁罗路改建工程 A 合同段施工合同;
、宁强(县城)至罗村坝公路改建工程两阶段施工图设计文件;
、本工程现场施工条件勘察;
、图纸会审资料;
、涉及本工程施工及管理的主要规范包括但不限于以下内容:《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1 —2004
《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076—95)
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 (JTGE30—2005)
《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006)
6、宁强(县城)至罗村坝公路改建工程《施工组织设计》
、宁强(县城)至罗村坝公路改建工程《总体施工计划》
二、工程概况
、路基排水工程
路基排水将影响路基稳定的地面水或地下水加以拦截,排除于路基
范围之外,本项目排水系统由路面排水、中央分隔带排水、路基边沟、
排水沟、急流槽、沉砂池、盲沟及桥涵等排水构造物组成。
具体情况如下:
路拱横坡采用 2.0%,边坡平台采用 4% ~5% ,分别将路面水和坡
面水引入边沟或排水沟。边沟和排水沟设计纵坡不小于 3‰,汇水经涵
洞或排水沟排入沟渠或路基边坡以外。当排水沟和涵洞出口为农田时,则设沉砂池,让水流沉淀泥砂后,漫流入农田;在汇水面积较大的挖方路段设置截水沟;挖方过渡至填方地段的边沟,根据地形坡度的陡缓设
置急流槽;路线穿越水田地段时,为疏干地表水,一般按间距 5 ~8 米设置纵横向盲沟;挡土墙、护面墙于墙背设置反滤层或盲沟,墙体上设置泄水孔,以及时疏干墙背渗水,确保其稳定性。
、边坡防护工程
、填方边坡防护:
全线在填方满足防洪需要的段落,考虑到本项目远期改造为城市道
路,需在填方外侧回填,为避免已建挡土墙、拱形护坡和排水沟浪费,尽量采用填方边坡,并在绿化带内侧利用路缘带升高形成拦水梗,每隔
50 米开口,通过急流槽将水排出路基, 取消拱形护坡, 采用直接植草防
护;填方路段排水沟采用 M7.5 浆砌片石梯形排水沟。填方边坡位于设
计洪水位 +0.5m 以下的部分,采用实体护坡,并在坡脚设置护脚, 沿河、
需收缩坡脚地段,设置挡土墙,浆砌片石挡土墙、浆砌片石骨架均采用
7.5 号浆砌片石砌筑, 10 号砂浆抹面、勾缝。
、挖方边坡防护:
全线挖方边坡上无房屋建筑物等地段,为避免远期改造为城市道路
施工的困难,并结合本项目需要借方等特点,在路基边缘预留
8.5 米以
满足未来的需要。
①对结构完整的厚层岩石边坡表面 2 ~3 范围米采用光面爆破施工,坡
面不作防护,坡脚处移栽灌木、青竹遮掩及种植攀岩植物封面。
②对于结构不完整,但尚稳定的坡面采用挂网喷播植草护坡防护:
a.边坡高度 H ≤3 米的泥岩、泥岩夹砂岩及软质路堑边坡,直接喷播植
草。
其他挖方边坡主要采取喷播植草、三维土工网植草和挂网植草等多种形式进行边坡防护。
三、施工准备
、材料及试验
石料采用石质一致,不易风化、无裂缝、抗压强度不小于 30MPa 的片
石,其规格应符合石料有关技术要求。
施工用水由水车运至工地水池储存以备使用。 `
砂采用砂场中粗砂,含泥量不大于 5% ,最大颗粒用于砌筑片石不宜超
5 mm 。
石料、水泥、砂、砂浆配合比开工前由试验室负责试验、试配、报批,
经监理工程师同意后方可用于本工程施工。
砂浆必须具有良好的和易性,其稠度以标准圆锥体沉入度表示,宜为
50-70mm ,气温高时可适当增大,零星工程用砂浆的稠度,也可用直观法
进行检查,以用手能将砂浆捏成小团,松手后既不松散、又不由灰铲上流下
为度。
、机械工具
砂浆拌和机 6 台、手推车 16 辆、大锤、手锤、大铲、 2 米靠尺、线锤、
木模、脚手架等。
、人员配备
管理人员 6 人,技术工人 20-40 人,普通工人 60-80 人。
、施工放样
施工前先由测量工程师放出路基中桩及开挖边线,在基槽开挖完毕后,
再由中桩放出边沟、排水沟的中轴线、路肩及护面墙的坡角线,用钢尺拉出
基础砌筑内外边线,测放完毕,经测量监理工程师检验合格、同意后方可砌
筑施工,在施工过程中注意保护好控制基础的道路中线桩,以便检查复测,
确保在整个施工过程中砌筑边线的准确性。
四、施工工艺及施工方案
、施工前的准备工作:
1 )采用全站仪放样确定出路线的中心桩及控制桩,并定出护桩。
2 )、在施工范围测量原地面标高与设计标高进行核对, 测后与周围现场
情况进行比较,如与施工现场不符,及时上报监理工程师,经监理工程师批
复后才可进行施工。
3 )、在施工现场附近、 路基范围以外不易碰撞且较坚固的地方加密水准
点,以此进行施工砌筑标高测量的复核。
、基坑开挖:
基坑开挖采用挖掘机一次挖至基底
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