路基高填深挖施工专项方案最终.docxVIP

包头市希拉穆仁至百灵庙公路改建工程 高填深挖工程安全施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中国水电建设集团路桥工程有限公司希拉穆仁至百灵庙一级公路第 一合同段项目经理部 2014-7-10 3 3 7 10 11 12 一、编制目的与依据 安全生产是项目部安全工作的核心，为贯彻《劳动法》和《安全生 产法》，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，加强 项目部安全生产监督工作， 保证本项工程施工的顺利进行， 减少和避 免施工过程中的生产安全事故， 保障项目部财产和工人生命安全， 依 据国家和关于安全生产方面的法律法规和相关政策规定， 根据本项工 程特点，编制本工程专项安全施工方案 二、 路基高填深挖路段的应对措施 项目部合同段高填路段主要分布见下表： 序号 起讫桩号 处理长度 中线填 平均挖 (m) 挖最大 深(m) 高度 (m 1 K23+945—k24+405 60 8.099 7.814 2 K25+250—k25+390 40 8.202 3 K26+515-K26+645 130 9.152 K27+305-K27+490 185 7.674 K28+270-K28+470 200 8019 项目部合同段深挖路段主要分布见下表： 序号 起讫桩号 处理长度 路基中 平均填 (m) 心最大 方高度 挖方高 (m) 度(m) 1 K24+545-K24+800 255 10.385 K26+150-K26+340 190 6.672 K27+840-K28+000 160 8.072 2 K34+670-K34+770 100 6.806 （一）在高填路段应对措施如下： 1、 严格按照设计图纸和规范要求组织施工。 2、 路基填方取土， 应根据设计要求， 结合路基排水和当地土地规 划、环境保护要求进行，不得任意挖取。 3、 严格施工工艺和施工流程： 测量放线定位→清表淤泥→开挖基 础→换填→填筑碾压。 4、 填料的摊铺与填筑可从的中线位置开始，对称的向两侧填土。 在高填地段的涵洞和防护工程项目必须优先安排尽早施工，加快 进度，确保路基工程总工期的实现。 5、 在高填路段路堤边坡高度大于 10m时，每 10m一级，采用折线边坡，第一级边坡率为 1：1.5 ，以下部分边坡坡率均采用 1：1.75.在陡坡路堤段，当地面横坡陡于 1：5 时，应对基底进行挖台阶处理，设反向步台阶（宽度 2m）。当地面横坡陡于 1：2.5 时，除设反向台阶外，应对路堤进行稳定性分析，增设土工格栅。要求采 用挖方碎石质土填筑。 6、 土工格栅铺设时， 强度高的方向应垂直于路堤轴线方向。 土工格栅之间的连接应牢固。在受力方向，连接处的强度不得低于材 料设计抗拉强度， 且其叠合长度不应小于 150mm。土工格栅的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定于 填土层表面。铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物；距土工格栅 8cm 以内的路堤填料，其最大粒径不得大于 60mm。土工格栅铺设后应及时填筑填料，以避免其受 到阳光的过长时间暴晒。一般情况下间隔时间不应超过 48 小时。7、 在高填路段路堤边坡高度大于 10m时，每 10m一级，采用折线边坡，第一级边坡率为 1：1.5 ，以下部分边坡坡率均采用 1：1.75. 在陡坡路堤段，当地面横坡陡于 1：5 时，应对基底进行挖台阶处理，设反向步台阶（宽度 2m）。当地面横坡陡于 1：2.5 时，除设反向台阶外，应对路堤进行稳定性分析，增设土工格栅。要求采用挖方碎石质土填筑。 8、 在高填筑路段， 按设计要求选择路堤沉降观测点或观测站， 对 重点控制性工程进行及时观测。收集有关数据、控制施工质量。 （二）深挖路堑施工 可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。非使用材料应按设计要求或作为弃方按规定处理。 土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。 4、挖方路基施工遇到地下水时应采取排导措施， 将水引入路基排 水系统。不得随意堵塞泉眼。 5、挖土方拟配合推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车运输，石方 地段采用空压机配风镐打眼爆破施工。配置挖掘机、装载机、自卸汽 车运输。 6、对超长路堑，采用分段纵控法开挖。 为防止爆破损害岩体结构， 危及边坡稳定，应采用光面爆破或预裂爆破等技术。 7、对于深路堑设顺层边坡，在原则上尽量放慢边坡。增强边坡的 稳定性，减少防护工程。边坡率通过稳定性计算确定，对于受地形和 地貌限制且不能通过放缓边坡的路段， 稳定性不满足规范要求， 设置 预应力锚索和锚杆防护。 对于深挖顺层