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路缘石施工方案 一、工程概况 广三高速公路东起广佛高速雅瑶立交， 西至三水布心接 G321 国道。本次主线扩建起点桩号为 K3+000, 终点桩号为 K33+538.953 ，路线全长 28.539km ；采用外侧加宽方案，主线原路基宽为 24.5m ，在路基两侧各加宽 8.25m ，扩建后路基宽度为 41m ，为双向八车道。 路缘石为 C25 混凝土预制块。 二、原材料进场及检验 ①碎石：本合同段路缘石集料采用高要亨达石场生产供应的 4.75-9.5mm 、 4.75-19mm 、9.5-26.5mm 花岗岩碎石及南海狮山 码头（中粗砂），各种集料进场时试验室均按照规范规定的频率进行 了自检及送检工作，各项指标均能满足规范要求。 ②水泥：本标段路缘石用水泥为佛山海螺水泥有限责任公司生产 的海螺牌 P·O 42.5R 水泥，每批水泥进场时试验室均按规范规定频率 进行自检和送检工作，经检测合格的水泥方可用于路缘石施工中。 ③配合比设计及审批 本标段路缘石配合比根据静压成型和人工振捣两种情况设计。 使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥， 采用静压成型的 路缘石配合比委托广州建粤路桥检测技术有限公司设计， 报总监办中 心试验室进行平行验证试验， 最后批复结果为： 水泥 : 粗集料 :细集料 : 石屑 :水=1 ：1.23:1.19:1.82:45 ， 7 天强度为 30.2Mpa 。 使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥， 采用人工振捣成 型的路缘石配合比委托佛山市公路桥梁工程监测站设计， 报总监办中 心试验室进行平行验证试验， 最后批复结果为： 水泥 : 粗集料 :细集料 : =1:2.42:4.13:0.60 ，混合料实测容重为 2.38g/ cm 3、7 天强度为 26.5Mpa 。 通过试验，以上两种路缘石级配及七天强度， 均能满足设计要求。 三、施工方法 、预制路缘石 1、施工准备 1）、进场后立即对场地进行平整，修建混凝土浇筑底座，底座表面应平整、光滑。 2）、做好材料的储存和堆放，所有原材料应分类堆放，不得乱堆乱放。 3）、根据设计要求，进行原材料检验、混凝土配合比试验，并取得监理工程师认可。 混凝土配合比在使用过程中， 应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。 4）、在搅拌机旁悬挂配合比标志牌， 严格控制混凝土施工配合 比。 2、模具 根据设计各部尺寸制做路缘石模具，各部尺寸应符合设计要求， 模板高度的允许误差为± 2mm, 凹槽的长度允许误差为± 2m m 。模具 制做完成后报监理工程师检查、认可。 3、搅拌混凝土 模具经监理工程师检查、 认可，接监理工程师通知后开始混凝土 搅拌。搅拌采用 300 型滚筒式混凝土搅拌机搅拌。 1 ）进入拌合机的砂、石料必须准确过称，每一工作台班正式称量前，应对磅称进行校核。 2）、混凝土搅拌应均匀，颜色一致，混凝土搅拌时间不得少于 2min ，不得产生离析和泌水现象。混凝土搅拌完毕后，应检测混凝 土拌合物的性能， 3）、混凝土拌合物的坍落度，在搅拌地点进行检测，每一工作台班不应少于两次， 在检查坍落度时， 还应观察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。 4）、混凝土拌合完毕后，应取样做试块测定混凝土的抗压强度。每一工作台班不应少于两组（ 3 块/ 组）。混凝土性能检测自检后报监 理工程师抽检。 （5）、每天做好混凝土施工记录，包括拌合数量、试验数据等。 4、混凝土浇筑 混凝土浇筑前，应对模具进行检查、刷脱模剂。报监理工程师检 查、认可后进行混凝土浇筑。 （1 ）、振捣采用机械振动 : 混凝土搅拌后 ,人工装模 ,完成后，应 立即将装满混凝土的模具放置到平板振动台上，振动 2min 以上。 2）、对每一部位必须振动到该部位混凝土密实为止， 密实标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。 3）、振动时间要适当，振动过程中随时向模具内补加混凝土料。 4）、混凝土振动完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、 抺 平。 5）、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其浇筑、及间歇的全部时间不得 180min ，如超出规定时间则做废弃处理。 （6）、混凝土脱模时的强度应不小于 0.2 －0.5MPa, 脱模后如果 表面有缺陷，应及时修理。 5、养生 混凝土振捣完成后， 应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护， 混凝土洒水养护时间不少于 7d ，洒水养护可根据天气情况确定每天洒水的遍数，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常保持湿润状态为准。 6 、预制时的注意事项 : （1）水泥、砂及石料等原材料应使用同一厂家或同一料场的， 同时严格控制配合比，避免因材料及配比变化而产生色差。 2）成型的路缘石要及时覆盖洒水养生，避免因养生不及时而产生裂缝。 3）模具等重复使用的