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目 录
一、编制依据 1
二、工程简介 1
1、工程概况 1
2、地层概况 1
3、水质条件 2
三、设计参数及要求 2
1、主要参数 2
2、土工格栅要求 2
五、施工准备 3
六、施工技术要求 4
七、人员、设备安排 5
1、人员安排及分工 5
2、设备安排 6
八、试桩试验方法 6
九、施工工艺 8
1、浆喷桩施工工艺 8
十、施工控制及注意事项 10
十一、搅拌桩处理软基工程的质量检验 .................................................................... 12
附表: 1、深层搅拌桩试验桩施工原始记录表 13
2 、水泥搅拌桩施工记录 13
一、编制依据
1、贵阳枢纽都拉营车站路基工点施工图 ( 第十三册 ) ;
2、《路基工程设计与施工图集》;
3、相关路基施工规范及验收标准;
4、《铁路工程地基处理技术规程》 (TB10106-2010 J1078-2010) ;
5、施工现场调查情况。
二、工程简介
1、工程概况
渝黔铁路引入贵阳枢纽 1 标段都拉营车站 K0+300~K0+630段铝专线、 12 道及 14 道线范围的路基,主要为松软土和红粘土。软弱土地
基水泥搅拌桩加固共 2 处,分别为: K0+300~K0+630和 K0+400~K0+480段,桩径 0.5m,桩长 5.0m~5.4m,桩间距 1.2m,采用正三角
形布置,搅拌桩共计 4438 根,合计 13316延米。水泥搅拌桩必须打穿软土层至持力层至少 1.0m,同时需满足路基基底复合地基承载力不小
150Kpa。
该加固段路基铺设 0.6m碎石垫层夹二层土工格栅。要求碎石垫层孔隙率 n<31%,满足地基系数 K30≥130 Mpa/m。
2、地层概况
3-2 松软土( Q4dl+pl )由黏土组成,褐灰色,软塑,表层夹有植物根茎,其中夹 5%角砾石。分布于槽谷内水田表层,厚 0~4m。
3-4 红黏土( Q4dl+pl )褐黄色,硬塑,表层夹少量植物根茎,主要有由黏粒组成。分布于槽谷内松软土层下,厚度 2~6m,部分具有弱膨胀性。
10-19白云岩夹溶塌角砾岩 (T2gy)灰色、浅灰色,中厚层状构造,节理裂隙发育,岩石新鲜、致密、坚硬;强风化带 W3呈碎石状
结构,厚 0~2m;弱风化带。
10-22白云岩夹泥灰岩 (T2h2)灰色、浅灰色,中厚层状构造,节理裂隙发育,岩石新鲜、致密、坚硬;强风化带 W3呈碎石状结构,厚 0~2m;弱风化带
地表水 : 该段路基地表水主要为溪沟水、水田积水,水量受季节的影响较大,主要受大气降雨补给。
地下水 : 地下水为第四系孔隙水、基岩裂隙水及碳酸盐类裂隙岩溶水三大类。第四系孔隙水主要分布于第四系覆盖层粘性土层中,透水性差,水量较小;基岩裂隙水及碳酸盐类裂隙岩溶水主要分布于白云岩及灰岩中,岩溶中等发育,富水性般。由于地下水主要由大气降水补给,因而地下水的水位、水量等多受季节变化的影响较大。
水化学特征 : 根据相邻测段 3组水样分析试验,区内水质类型为
HCO3--Na. Mg2+.Ca型水,根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》
(TB10005-2010),水对混凝土结构无侵蚀性。
据区域同类地层水质分析结果,根据 《铁路混凝土结构耐久性设
计规范》(TB10005-2010), T2gy 、T2h2地层地下水在环境类别为化学侵蚀环境时,水中 SO42-、Mg2+对混凝土结构的环境作用等级为
H1。
3、水质条件
地表水对砼具弱溶出型侵蚀和弱酸性侵蚀,地下水对砼具弱溶出型侵蚀和弱酸性侵蚀。
三、设计参数及要求
1、主要参数
桩间距 1.2m,桩直径 0.5m,桩长 5.0m~5.4m,搅拌桩必须打穿软土层至持力层至少 1.0m,同时需满足路基基底复合地基承载力不小
150Kpa。
2、土工格栅要求
a、土工格栅为双向土工格栅,网孔直径 80~120mm,纵横向屈服抗拉强度≥ 50kN/m,对应纵横向伸长率≤ 10%
b、土工格栅铺设前应对每批产品的性能经国家授权的有资质的
产品质量监督检验中心进行检验 (不少于 3组),产品合格方可铺设。
c、铺设土工格栅时,必须拉直拉平,土工格栅的纵向(受力方向)应垂直线路方向铺设,两幅间采用密贴排放,不搭接,受力方向连接时,应采取可靠措施,连接强度不低于设计容许抗拉强度。土工格栅必须耐碎石挤压,不得在填筑碾压垫层时出现折断。
d、水泥搅拌桩桩施工完成 28天以上,强度符合设计要求且检测合格后,方可铺设土工格栅垫层。
四、试桩目的
对试桩分别进行研究桩体水泥土强度与龄期的关系,寻求最佳的水泥用量、搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等工艺参数,试桩结束后及时
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