《水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土施工方案》.docxVIP

白改黑施工方案 一、工程概况 原路面为水泥混凝土路面。为提高行车舒适性，降低噪音及扬尘污染。我公司承担了该道路改造工程的施工任务。改造原则为：在现有道路基础上进行路面白改黑，即原水泥混凝土路面经过灌缝处理后，铺乳化沥青封 层，铺设土工布，然后再铺筑 5cm中粒式沥青混凝土和 4cm 厚细粒式沥青混凝土面层；平面线形、纵面线形不做调整。施工中根据现场情况及工期 要求，我单位采用半封闭交通的方式，即先封闭一侧车道进行水泥混凝土基层灌缝施工直到摊铺完中粒式，再封闭另一侧车道进行同样施工，最后利用 2～3 天时间全面封闭快车道，进行上面层细粒式沥青混凝土的施工，有效地解决了封闭施工与保证交通的矛盾，控制了工程质量，加快了施工进度。 二、原水泥混凝土路面变成基层的施工方法与要点 坏板的处理 如果个别混凝土板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将旧板彻 底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥 混凝土。将旧板破碎时，要注意不要损坏相邻混凝土板，同时石渣土清除 后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否有空洞等，如有，也必须同 样处理。重新浇注混凝土后，要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、 养护等施工，最后及时切割好与相邻板的伸缩缝。 如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时，可以不破碎，采用 割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂。 如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝 土板可以不破碎，施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域，再用人 工将损坏处凿出 12～15cm深并清走，再向其中重新浇筑水泥混凝土。 接缝处理 伸缩缝处理是基层处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行 割缝清理，然后用灌缝机向清理后的缝中灌注沥青玛蹄脂，割缝机清缝主 要是将缝中的杂物彻底清除，清缝时要保证一定的锯深，即清出的缝要有 足够的深度，一般最少也要 8～10 厘米，清除后要及时打扫附近卫生并尽 快进行灌缝，以免杂物再次进入缝隙。 灌缝指向清出的伸缩缝中灌注沥青玛蹄脂，一般由专用的灌缝机来完 成。灌缝前要调整好灌缝机，使之流出的沥青玛蹄脂油底细腻、均匀。灌 缝要有专门的操作人员来完成，灌缝时速度要慢，要保证缝中的沥青玛蹄 脂均匀密实，使之慢慢静化凝固。灌缝施工还要尽量选择在气温适宜的时 段施工。 检查井的起垫与加固 因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起垫加固的 方法可采用钢筋混凝土加固法。为不影响沥青面层施工，检查井起垫加固 宜在最后一层沥青混凝土摊铺前进行。首先将原混凝凝土路面检查井盖四 30～40 厘米的区域人工破除 30 厘米深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。 卫生清扫及其他 洒热沥青、铺土工布之前还有一项重要的工作就是搞好混凝土基层表面 的处理与卫生清扫工作。原旧混凝土路面上的点点滴滴的突出棱角都要清 除。为保证平整度，原路面上的路面标线也都必须进行人工清除。“白改 黑”施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基层。施工中一定注意严格避免 各种机械设备的油料对混凝土路基的污染。万一出现时，要及时采取必要 的措施进行彻底清理干净。必要时采取鼓风机吹净浮土。一定做到封层施 工前表面干干净净，无任何浮尘与污染，同时要经过建设单位、监理单位 等多家联合验收才可进行下一步施工。 三、土工布铺设与沥青混凝土路面摊铺 原水泥混凝土路面变成基层的施工完毕后，即可进行热沥青喷洒、土 工布铺设以及沥青混凝土路面的摊铺施工。土工布遇水便失去其应有作用， 所以施工前一定要充分了解当地的天气预报，详细掌握天气变化趋势，若 有雨天可能出现时，坚决不能施工。 热沥青喷洒及土工布铺设 混凝土基层处理完毕并全部清扫干净后，利用专门大吨位沥青路面喷 洒机将粘层油加热至 150～170℃后进行仔细喷洒， 喷洒时一定要喷均匀（严 格掌握“喷薄了不行、喷厚了也不行、个别地方没喷到更不行”的原则）， 喷洒量控制在 1.2kg/m2 左右为宜。 在粘层油高温状态下利用专用设备迅速及时铺设土工布，铺时要求要 平整无褶皱，局部不到位时采用人工辅助处理， 接口处要相互搭接 15 厘米， 铺完后及时采用胶轮压路机碾压，保证土工布与热沥青粘接密实。 喷热沥青、铺土工布及随后的摊铺沥青混凝土面层等工序要紧凑连贯、 一气呵成。施工时要针对工程实际施工长度，适当分段施工，一般可每次 可先喷油铺土工布 400 米左右长路段并施工完沥青混凝土后再进行下一个 400 米路段的喷油铺土工布的施工， 这样可尽可能避免因天气变恶劣、 面层 施工中等候沥青混合料以及其他