《道路拓宽施工组织设计》.docxVIP

目 录 第一章 工程概况 第二章 主要分部分项工程施工方法 第三章 工程实施目标 第四章 施工组织机构及主要管理人员组成 第五章 劳动力计划、周转材料和主要材料供应计划 第六章 主要施工机械计划 第七章 确保工程质量的技术组织措施 第八章 确保安全施工的技术组织措施 第九章 确保达到安全文明施工工地的组织保证措施 第十章 确保工期的技术组织措施 第十一章 雨季、冬季施工技术措施 第十二章 减少噪音、降低环境污染的措施 第十三章 施工总进度计划安排 第十四章 施工总平面布置图 第一章 工程概况 本 工程 为开 封市新区 基 础设 施工 程部分工 程建 设项 目 BJT-TJ NO.46-NO.51 标段中的第 46 标段工程：郑开大道慢车道及人行道工程建设 项目。 本次招标范围工程为郑开大道拓宽工程（一大街至七大街慢车道及人 行道工程），总长度为 2497 米。拓宽工程全部为新建工程，本次施工内容 为：侧分带加宽、辅道、非机动车道、人行道、外侧绿化带、排水设施。 按照道路规划与功能要求，郑开大道为城市道路三幅路结构，红线宽 130 米，机动车道路面层宽 41 米，侧分带为 2*10 米，辅助车道 2*8 米，非 机动车道为 2*5.5 米，人行道为 2*6 米，绿化带 2*15 米；本次拓宽工程施 工范围为侧分带加宽、辅道、非机动车道、人行道和外侧绿化带。 辅助道路路面采用沥青混凝土路面， 上层为 3.0cm 细粒式沥青混凝土， 下层采用 7.0cm 中粒式沥青混凝土，路面基层采用 5%水泥稳定碎石，路面 底基层为 6%水泥稳定土。非机动车道采用沥青混凝土路面，上层为 3.0cm 细粒式沥青混凝土，路面基层采用 5%水泥稳定碎石，路面底基层为 6%水泥 稳定土。人行道上层为 3 ㎝水泥砂浆 +6 厘米人行道板砖，路面基层采用 5% 水泥稳定碎石，路面底基层为 6%水泥稳定土。 根据图纸说明该工程的雨水、污水主管已经施工完毕，本次施工是将 原有预留支管延伸至红线处，雨水在铺道内侧设置收水口。 该路段有桥梁一座，为 1*6 米简支板轻型桥台小桥。桥梁总长 11.18 米，上部结构采用简支钢筋混凝土板梁，下部采用轻型桥台、扩大基础。 桥面铺装：快车道分为两层，下层为 10cm现浇 C40防水混凝土，上层为 9 ㎝沥青混凝土；慢车道分三层，下层为为 10cm现浇 C40防水混凝土，中层 为 17 ㎝ 5%水泥稳定碎石，上层为 7 ㎝沥青混凝土；人行道，下层为 10cm 现浇 C40防水混凝土，中层为 15 ㎝ 5%水泥稳定碎石， 上层为 3 ㎝水泥砂浆 +6 厘米人行道板砖。 第二章 主要分部分项工程施工方法 2.1 雨水排水工程 2.1.1 排水沟槽开挖 施工放样：根据场区的平面控制网进行施工放线，采用轴线法实施， 控制桩应设护桩，依据管井计算出沟槽下口宽度，沟槽边坡按 1：1.00 推算出上口宽度，沟槽的上口开挖线用白灰线标定，检查井位置也同时标出。 井点降水（需要时实施）：根据实际情况采用适合的方式安装井点，安装井点之前首先检查点管、干管是否完好，管内无泥，管无锈洞，棕段 绑扎牢固，堵头齐全。井点孔的直径应为井点管外径 2 倍管外滤层厚度， 滤层厚度宜为 10-15cm。井点孔应垂直， 其深度应大于点管所需深度， 超深度部分用滤料回填；滤料灌填高度应高出地下静水位；依据槽底高程确定井点安装部位。井点安装完毕降水 48h 后，试挖沟槽。 沟槽开挖：沟槽开挖采用挖掘机挖土，人工配合清底、清坡作业。沟槽放坡系数 1：1.00 。挖掘机沿沟槽轴线方向进行，并保证开挖线两侧 1000mm内无弃土，给后道工序提供作业面及检查便利，同时一侧堆土宜每 30m左右设一进出道口。挖掘机挖土应挖至高出管底基础标高 30Cm处，这 30Cm用人工清底，并不得扰动槽底原状土。开挖时，应严格控制管底基础 高程，不得超挖。槽底地基局部超挖与扰动可用不大于 40 ㎝碎石回填压实， 压实度不低于原来的地基。 2.1.2 平基支模、浇筑 按设计图确定的平面位置、高程，安设坡度板并准确放样和进行混凝 土浇筑，当混凝土强度大于 5.0MPa，且平基的尺寸、高程、位置经检验合 格后方可铺设砂垫层。 施工注意要点： 1）支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，注意处理好拼缝以防漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。 2）平基浇筑严禁带水浇筑，其高程、尺寸、强度须达到设计要求。 3）验槽合格后，应及时浇筑平基混凝土，减少地基扰动的可能。 4）应严格控制平基顶面高程，不能高于设计高程，低于设计高程不超过 lOmm； 5）平基混凝土终凝前不得泡水，应进行养护。 2.1.3 管道安装 下管 在沟槽和管道垫层已验收合格后进