城市道路及交通_城市道路网规划.pptVIP

城市道路网规划;1. 城市道路的功能 2. 城市道路网络的等级结构 3. 城市道路网基本形式 4. 道路网规划指标 5. 城市道路网络规划的影响因素 6. 城市道路系统规划的基本原则;1. 城市道路的功能;2. 城市道路网络的等级结构;2．2 现代城市 道路分级体系主要依据道路的交通功能，即通达性能和承担交通量的大小来划分。 “居住环境区”和分散道路体系模式（1963年布卡南报告）：干线道路设置在居住环境区外围，在区域内只布置为本区服务的道路。 道路分级体系：明确交通功能，划分道路等级。??线道路注重通行功能，支路注重出入功能，保障交通安全和交通流的顺畅。?; 我国大城市道路网规划和建设采用快、主、次、支四级体系，中等城市采用主次支三级体系。 （1）快速路：承担长距离快速交通为主，设中央隔离带，两侧不设非机动车道，但可根据情况设置辅路。 （2）主干路：联系城市主要功能分区以及对外出入口，车流速度高，流量大。要求机动车和非机动车分道行驶，两侧不宜设置公共建筑出入口。 （3）次干路：以承担城市功能分区内部的集散交通为主，其上可布置沿街公共设施、公共交通停靠站、停车场、出租车服务站等。 （4）支路：其上有较多的公共交通线路行驶，应满足公交线路和站点的布设要求，并不得与快速路直接相连。 ; 城市道路网按其性质可以分为快速道路网和常速道路网。 城市快速道路网（机