创新设计第4篇 第16章 产品可靠性及其度量指标.pptVIP

例如，100个产品工作到80小时时尚有50个仍未失效，在80～82小时内又失效4个，则△nf(t)=4，ns(t)=50，△t=2，故 平均失效率是指在某一规定时期内失效率的平均值。，在（t1，t2）内失效率的平均值为 平均失效率的观测值，对于不可修复的产品是指在一个规定的时期内失效数与累积工作时间之比。对于可修复的产品是指某个观测期间一个或多个产品的故障发生次数与累积工作时间之比： 式中：r－在规定时间内的失效数；∑t－累积工作时间。 失效率的单位为单位时间的失效数，即1/h、1/km、1/次等，一般用单位时间的百分数表示，例如％/103h，可记为10-5/h、10-9/h。 例如，失效率λ＝0.0025/(103h)＝0.25×l0-5/h，表示10万个产品中，每小时只有0.25个产品失效。 例1.有10个零件在指定运行条件下进行了600小时的试验。零件失效情况如下：零件1于75小时时失效，零件2于125小时时失效，零件3于130小时时失效，零件4于325小时时失效，零件5于525小时时失效。求零件的平均是效率。 解：在试验中有5个零件发生了失效，总运行时间为4180小时。每小时的失效率为： ?＝5/4180＝0.001196 例2.假设某系统的运行周期为169小时（如图所示）。在此期间，发生了6次故障，工作时间为142小时。每小时的失效率为 解：?＝6/142＝0.04225 　系统的运行新情况图 失效率?(t)与可靠度R(t)、失效概率密度函数f(t)等有以下关系： 　　 由于　 所以有　?(t)dt=-dR(t)/R(t)，即 　　 若?(t)为常数，则有 　　　 概率密度函数、可靠度与失效率关系图 典型的失效率曲线如图，传统上根据曲线的形状将其称为“浴盆曲线”。浴盆曲线可以明显地划分为三个范围：早期失效范围、偶然失效范围以及耗损失效范围。 典型失效率曲线 机械零件的失效率曲线上可能没有明显的λ=常数的部分。因为机械零件的主要失效形式如疲劳、腐蚀、磨损及蠕变等都属于典型的损伤累积失效，而且影响失效的因素复杂。在其服役寿命的大部分时间内，失效率都是递增的。只在运行初期，一些产品由于零部件或装配缺陷，一旦承载就很快失效，因而也会出现较高的初期失效率，但不像电子元件那样明显。随后，零件进入正常使用期，由于损伤不断积累，失效率不断增大。 机械零件的失效曲线 * 1988年4月28日，美国一架波音737客机，在夏威夷两万四千英尺高空，外壳突然断裂，造成69人受伤和一名乘务员被甩出机外。事故是由壳体裂纹引起的。 1994年10月，韩国汉城发生了横跨汉江的圣水大桥中央断塌50m，其中15m掉入江中，造成死亡32人，重伤17人的重大事故。 巴西附近的一个海洋石油平台坍塌 钢包回转台大臂，起重机 第四篇 可靠性设计第十六章 产品可靠性及其度量指标 主讲：谢里阳教授 可靠性问题（失效案例） 可靠性问题 可靠性问题 主要内容 产品设计中的可靠性问题 产品质量与可靠性 可靠性问题的统计描述和表达 统计学参数与产品可靠性指标 应用范例 可靠性设计流程 16.1 产品设计中的可靠性问题 机械设计所涉及的产品种类繁多，从可靠性的角度，归纳为三类： （1）本质上可靠的零件－在强度和应力之间有很高的裕度，并且在实际 使用寿命期内不耗损的零件。这样的零件包括几乎全部电子器件( 如果正确地使用)、不运动的机械零部件和正确的软件。 （2）本质上不可靠的零件－设计裕量低或者不断老化、损伤、耗损的零 件。包括动载荷作用下有疲劳损伤累积的零部件、恶劣环境下工作 的零件（例如涡轮机叶片）、与其它零件有动接触及摩擦磨损的零 件（像齿轮、轴承和动力传输带）等。 （3）由多个零件和界面组成的系统，例如机床、汽车、飞机等，存在多 种失效可能性，以及界面失效（不适当的电过载保护，薄弱的振动 节点，电磁冲突，存在错误的软件等）。 为了保证产品的可靠性，设计工程师的任务包括： （1）正确选用材料及各种零件； （2）保证产品具有足够的安全裕度，特别是要考虑到强度或应力可能 出现极值的场合； （3）通过安全寿命设计、维修等防止耗损故障模式在预定寿命期内发 生； （4）确保系统中界面不会由于相互作用、容差错配等原因导致失效。 从全寿命周期的角度，产品可靠性问题有以下基本特征： （1）失效主要是由人(