吊车梁钢结构专项施工方案.docxVIP

WORD格式 专业资料整理 太钢第二炼钢厂离线维修车间跑道梁更换工程 吊车梁吊装专项方案 编 制： 审 核： 批 准： 山西钢建金结公司 2012/7/20 目 录 1、方案编制目的 1 2、方案编制依据 1 3、工程概况 1 4、施工人员、机械配置 2 5、施工准备 2 6、吊装工艺 16 7、安全技术措施 18 8、质量控制措施 18 吊装专项方案 一、编制本施工组织的目的 为了顺利、安全、按时完成太钢第二炼钢厂离线维修车间跑道梁更换 工程，特编制本方案。 二、编制本施工组织的规范和标准 《建筑结构设计统一标准》 （GBJ68-84） 《建筑结构荷载规范》 （GBJ17-88） 《钢结构设计规范》 （GBJ17-88） 《钢结构工程施工及验收规范》 （GB50205-95） 《钢结构工程质量检验评定标准》 （GB50221-95） 《建筑钢结构焊接规程》 （GBJ81-91） 三、工程概况 该工程为山西太钢不锈钢股份有限公司硅钢冷连轧配套技术改造项 目、二钢南区连铸离线维修车间天车跑道梁改造项目及拆除和安装工程。 天车梁的改造更换共分两个区域：一区为 6# 门 F、G、H 跨厂房内部，其 中 F 列 100～104 线将原有 12 米吊车梁共四套改为 24 米吊车梁两套；对 G 99～101线间和 104～106线间的 24 米双肩吊车梁共四根进行改造； 对 H 101～102线间的屋面支撑结构进行改造。 二区为炼钢车间四号转炉 B 列 7～8 线间的 18 米吊车梁拆除及安装项目。 四、施工人员、机械设备 劳动力需用计划 管理人员： 3 人，安装操作人员： 40 人，电工： 1 人， 电焊工 20 人，合 64 人。 现场安装主要施工机具表 序号 工种 规格 单位 数量 备注 1 汽吊 300T 台 1 2 汽吊 220T 台 1 3 电焊机 42.5KVA 台 6 4 电动扭剪扳手 0-500KV 把 3 5 活络扳手 10-20 寸 把 10 6 手拉葫芦 5T 套 6 五、施工准备 1、技术准备 通过现场调查，了解场地、 设备、人员情况，合理分配加工构件的数量，场地道路及供电情况，确定合理的吊装方案。 2、组织准备 落实现场管理班子和安装队， 保证劳动力充足、 技术熟练。做好各项技术安全交底工作，保证施工人员安全。专业人员需提供专业证件，施工单位需提供施工相关资质。 3、施工条件 （1）吊装现场准备 在钢结构正式吊装前，需对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高等进行检 查，确保安装定位的精度。 现场施工用电能充分满足安装需求。根据施工需要，共设立 2 个电源点。 安装时根据需要配备流动配电箱及电表。 （2）构件到场准备 构件出厂运输时， 所有构件装车应在底部垫木头 ,各构件的重心尽量保持在同一垂直线上，构件用钢索捆扎牢固，构件与钢索接触部分应用软件物品垫好 ,以防构件损坏 .构件在运输过程中产生的变形，在拼装前矫正好。正式施工前应清点构件数量及编号，按施工图编号进行吊装。 3）拆除、安装构件摆放位置 新制吊车梁提前两天进场为吊装做准备，构件摆放位置见下图： （4）F 列吊车梁的拆除安装及钢柱的拆除用 220吨汽车吊， G 列吊车梁的 拆除及安装用 300 吨汽车吊进行 ,拆除后的废旧吊车梁用 50 吨汽车吊进行 分解吊装运输。 （5）吊装机械及运输车辆台班使用明细 序号 吊装机械 规格 使用台班数量 备注 1 汽车吊 300t 6 2 汽车吊 220t 6 3 汽车吊 50t 8 4 平板拖车 50t 10 现场施工平面及吊装机械站位布置图 (3)吊装机械的选择 根据现场实际情况，钢梁长 24 米，最重钢梁 40 吨；最轻钢梁为 35 吨，两侧钢柱距离吊车中心位置约 14 米，吊装高度 24 米，考虑采用 300T 汽车吊，和 220 吨进行吊装，汽车吊由专业吊车公司提供，专业人员配合 吊装。 吨主要技术参数如下： 主臂 : 12.4-67.8米,主臂延伸臂 : 9.2-33米,最大臂杆长度 : 67+33=100 米, 最大起重能力 / 作业半径 : 220 吨/3 米,整车长度 : 14.058米,下车长度 : 12.61 米,外回转半径 : 11.05米，上车发动机 : 170 千瓦 /231 马力 ,下车发动机 : 390 千瓦 /530 马力 ,最大行驶速度 : 85 千米 / 小时，驱动 / 转向: 10*8*8 ，轮胎 : 14.00(16.00/17.5/20.5) ，最大爬坡率 : 70% ，最大配重 : 68.5吨。 13.3 17.6 21.9 26.2 30.5 34.8 39.1 43.4 47.7 52 56.3 60 3 200 140 3 3.5 139 130 118 3.5