汽车配件与营销第四章.ppt

2.工具与仪器鉴别法 1)通过专用工具测量产品的尺寸，看其是否符合要求。2)对产品进行性能试验。3)对产品进行理化性能试验。 3.简单技术手段鉴别法 (1)经验法(2)敲击法　(3)比较法 (1)经验法 1)看表面硬度是否达标。2)看结合部位是否平整。3)看几何尺寸有无变形。4)看总成部件有无缺件。5)看转动部件是否灵活。6)看装配记号是否清晰。7)看胶接零件有无松动。8)看配合表面有无磨损。 (2)敲击法　 判定汽车的部分壳体及盘形零件是否有不明显的裂纹，铆钉连接的零件有无松动，轴承合金与钢片的结合情况时，可用手锤轻轻敲击并听其响声，如发出的金属声音清脆，说明零件的状况良好。 (3)比较法　 用标准零件与被检零件作比较，从对比中鉴别被检零件的技术状况。 4.价格鉴别法 (1)对全国名牌和质量信得过产品基本免检。(2)对多年多批购货后，并经使用未发现质量问题的产品，可采用抽检几项关键项目，以检查其质量稳定性。(3)对以前未经营过的配件，采用按标准规定的抽检数，在技术项目上尽可能做到全检，以求对其产品质量得出一个全面结论，作为今后购货的参考。(4)对以前用户批量退货或少量、个别换货的产品，应采取尽可能全检并对不合格部位重点检验的办法。(5)一些小厂的产品，往往由于其合格率低，而且一旦兑付货款后，很难索赔，因此尽量不进这类产品，如确需购货，在检验时要严格把关。(6)对进口汽车配件的鉴别。 (1)对全国名牌和质量信得过产品基本免检。 但名牌也不是终身制，也有时被仿冒，所以应对这些厂家的产品十分了解，并定期进行抽检。 (2)对多年多批购货后，并经使用未发现质量问题的产品  可采用抽检几项关键项目，以检查其质量稳定性。 (3)对以前未经营过的配件 采用按标准规定的抽检数，在技术项目上尽可能做到全检，以求对其产品质量得出一个全面结论，作为今后购货的参考。 (4)对以前用户批量退货或少量、个别换货的产品 应采取尽可能全检并对不合格部位重点检验的办法。 (5)一些小厂的产品 往往由于其合格率低，而且一旦兑付货款后，很难索赔，因此尽量不进这类产品，如确需购货，在检验时要严格把关。 (6)对进口汽车配件的鉴别。 1)根据包装进行识别，是检验进口配件真伪的重要程序。2)从产品质量来鉴别，从产品质量辨别汽车配件，是识别纯正部件真伪的最关键的环节。① 从外观上进行检查。看其产品外表的加工是否精细，颜色是否正常。如果有纯正部件的样品，可进行对照检查，一般仿制品表面都比较粗糙，产品颜色也不正。 (6)对进口汽车配件的鉴别。 ② 检查产品上的标识。纯正进口零件上都打印有品牌标记、零件编号和特定代码等。有些产品上还铭刻有制造厂及生产国。如日本三菱柴油发动机的活塞，在其顶部刻有零件编号、分组号标记A、B、C和UP↑方向标记；活塞裙部内侧铸有机型和三菱标识，并有配套厂的IZUMI标识，铸字清楚，容易辨认。仿制品不是漏铸就是字迹模糊不清，很难达到正品的效果。如：检查活塞的标识。活塞上均有品名、零件编号、生产厂等标记。以日本三菱柴油发动机为例，活塞裙部内侧铸有机型：8DC8、8DC9、6D22等，在机型上面的铸有“三菱”标记；在活塞裙部的另一侧铸有活塞生产厂标识IZUMI，所铸标识为凸出状，工整精确，容易辨认。活塞顶端刻有零件编号，如三菱ME××××××，根据外径的尺寸不同，刻有分组号(A、B或C)，标准活塞刻有STD字样，加大活塞刻有0.25、0.50、0.75或1.00数字；活塞顶部还刻有安装方向的标记UP↑，活塞顶部所有的刻印标记都很清晰、规则。 (6)对进口汽车配件的鉴别。 ③ 检查表面粗糙度。纯正活塞的加工工艺精细，无任何疵点，而仿制活塞却加工粗糙。从活塞裙部表面和活塞孔部分比较容易区分出活塞加工工艺的好坏。④ 尺寸测量。对于尺寸要求比较严格的零件，测量其尺寸是否符合要求，也是一种较简单的检查方法。例如活塞的顶部为正圆形，直径最小，从第一道压缩环槽以下开始呈椭圆形，椭圆形逐渐加大至油环槽处为最大，从油环槽向下又逐渐减小，至裙部下方处则略呈椭圆形，活塞裙部的中间部位的直径为最大。如不符合上述标准，则不是纯正品。虽每种型号的活塞都不一样，但其规律是相同的。⑤ 称质量。对于质量有要求的零件，称量其质量是否符合要求，也是一种较简单的检查方法。例如，对同机型的一组活塞，纯正的活塞其质量应该基本一致，并且满足质量差要求。有些活塞顶部刻有质量参数，检查时如与同组的几只活塞不符，则不是正品。 (6)对进口汽车配件的鉴别。 ⑥ 分析购货渠道。根据购货渠道进行分析，目前购货渠道较多，一般包括两个方面：一是直接从国外进口，二是从经销商那里购买。直接从国外整机厂和零部件配套厂进口的配件，质量都有保障。如果是从经销商那里购买或从