成贵铁路高瓦斯隧道设备配置方案.docxVIP

高瓦斯隧道设备配置方案 本方案以成贵铁路?11?标高坡隧道?2#横洞为例，阐述高瓦斯隧 道有轨运输设备配置。详细内容如下： 一、?工程概况 高坡隧道位于镇雄至毕节之间，全长?4568m。其中我标段高坡 隧道?2#横洞正洞长?2779m，平导长?2977m。正洞高瓦斯段长?1159m， 煤层瓦斯段?1109m，主要岩性为砂岩、泥岩、炭质页岩，铝土岩夹 煤层，隧道穿越含煤系地层在该段不同段落可能遇到?11～31?层煤及 煤系，煤层总厚度最大约?4～8m。横洞断面尺寸为?5.1×5.0m，平导 断面尺寸为?5.1×5.0m，正洞断面尺寸为?12.9×8.68m。Ⅲ级围岩断 面方量为?133m3,Ⅳ级围岩断面方量?141m3,Ⅴ级断面方量为?146?m3, 弃碴?49.2?万方,涌水量最大?4711?m3/d（顺坡）。 二、?高瓦斯隧道有轨运输设备配置情况 1、正洞设备配置方案（见附表?1） 高坡隧道?2#横洞位于镇雄县黑树镇兰家坡，正洞长?2779m，断 面尺寸为?12.9×8.68m，石方开挖约?383535m3，喷锚支护约 27790m3，混凝土总量约?83370m3，为高瓦斯隧道，采用有轨双车道 运输，配置方案具体如下： ①?开挖 根据断面，正洞配备?28?台?YT-28?风动凿岩机钻孔，单台最大耗 风量?4.8m3，合计耗风量?4.8×28=134.4m3，配置?20m3?的空压机?7?台， 简易钻孔台架?1?台。超前地质预报超前探孔采用?ZY-750D?型煤矿用 1 粘着重量 t 12 轨距 mm 900 轮距 mm 680 起动牵引力 kN 29.43 持续牵引力 kN 16.48 持续速度 km/h 8.7 通过最小曲线半径 m 10 机车外型尺寸 5100×1350×1600mm 液压钻机?1?套。设备见下图： ZY-750D?型煤矿用液压钻机 ②?装运 正洞采用有轨双车道运输，以Ⅲ级围岩每循环进尺?3.5m，出碴 虚方?V=1.5×133×3.5=698m3，采用?LWL260?防爆型挖装机?1?台装碴， 配置?10?辆?SDB-20?梭式矿车，由?XK12-9?防爆型电机车牵引，将碴 土运至洞外碴场。 A、 矿车采用?SDB-20?梭式矿车,牵引动力使用?XK12-9?电瓶车, 该车主要参数见表?1。 表?1 表?1??XK12-9/192-1KBT.1?电瓶车技术参数表 B、电瓶车最大牵引力 Fmax＝Pc·Ψ·1000（kg） 按?Pc?电瓶车的粘着重量?Pc＝12t Ψ?粘着系数，隧道?Ψ＝0.155 计算得?Fmax＝12×0.155×1000＝1860kg C、电瓶车牵引能力 Fc＝Fmax/（ω+i）－W 式中电瓶车最大牵引力?Fmax＝1860kg ω～列车的单位阻力，考虑了起动附加阻力，查铁道部《牵规》 ω＝8kg/t i～坡度单位阻力，使用浮放道岔时取最大上坡?i＝12% 电瓶车自重?W＝12t 计算得?Fc＝1860/（8+12）－12＝81t D、?单台电瓶车可牵引的梭矿数量 〔n〕＝Fc/（Q+q） 式中：Fc～机车牵引能力。前已算得?Fc＝81t 20?m3?梭矿每节最大载重?Q＝40t 20?m3?梭矿自重?q＝20.2t 计算得：〔n〕＝81/（40+20.2）＝1（节） 计算结果表明电瓶车牵引能力满足要求。 E、施工正洞与平导的装碴、运输设备 根据施工安排，正洞内最远工作面运输距离按?Lmax=3.4km； 计算开挖进尺按?3.5m,断面积以?m2?计； 3 每循环最大出碴量：V=1.5×133×3.5=698?m3； 正洞采用?260m3/h?的?LWL260?挖装机、SDB-20?梭矿车 装?1?节?SDB-20?梭矿车用时间:t1=（260×0.6）/20=8min 每循环装完碴用时间：Tw=698/（260×0.6）×60=268min 每循环需装碴梭矿数量为：698/20=35?车 出碴列车行走时间：t2=3.4km/8.7km/h×60=24min 正洞出碴最短时间：Td=24（进洞）+268（装碴）=292min 一列碴车装完后运、卸、返回用时合计：∑T=24+8+24=56min 运碴列车数：（56/8+1）=8 计算结果表明：正洞为实现连续装碴应配置梭矿组?10?组满足出 碴要求，每组由?1?台?12t?电瓶车牵引?1?台?20m3?梭矿。 二次倒碴，采用?ZL50?装载机?1?台装碴，6?辆奔驰自卸车倒运。 防爆设备见下图： 防爆型?LWL260?履带挖掘式装载机 4 防爆型?SDB-20?梭式矿车 防爆型?XK12-9?电机车 ③?喷锚支护 采用?6?台?HSP-7FB?防爆型湿喷机进行喷锚作业。 喷锚车台数计算： 掌子面一次喷锚最大量：（8.52 m3×0