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桥式方案比选
在方案比较中主要有以下三项任务:一是拟定桥梁图式,二是编制方案,三是技术经
济比较和最优方案的选定。编制设计方案,通常是从桥梁分孔和拟定桥粱图式开始。对一般的
大跨度桥梁,依据以往的设计经验,主跨与边跨的比值有一个范围,再由此选定可能实现的
桥型图式,鼓励新式桥式的大胆采用。一般选几个(通常?2~4?个)构思好、各具优点、但一时还
难以断定孰优孰差的图式,作为进一步详细研究而进行比较的方案。对每一图式可在跨度、高
度、矢度等方面大致按比例画在同样大小的桥址断面图上。编制方案中,主要指标包括:主
要材料(普通钢筋、预应力钢筋、砼)用量、劳动力数量、全桥总造价(分上、下部结构列出)、
工期、养护费用、运营条件、有无困难工程、特种机具。其目的在于为每个桥式提供全面的
技术经济指标,以便相互比较,科学的从中选定最佳方案。在编制方案中要拟定结构主要尺
寸,并计算主要工程量。有了工程量,采取相应的材料和劳动力定额以扩大单价,就可以确
定全桥造价。并且在每个方案中绘制出河床断面及地质分层的立面图和横断面图。
设计方案的评价和比较要全面考虑上述各项指标,综合分析每一方案的有缺点,最后选
定一个最佳的推荐方案。按桥梁的设计原则、造价低、材料省、劳动力少和桥型美观的应是
优秀方案。但当技术因素或是使用性质候特殊要求时就另当别论,注重考虑设计的侧重点。
技术高,造价必然会高,个个因素是相互制约的。所以在比较时必须从任务书提出的要求以
及地形资料和施工条件,找出所面临的问题的关键所在,分清主次。
在方案比较中,除了绘制方案比较图外,还应编写方案比较说明书。其中应阐明编制方
案的主要原则,拟定方案的理由,方案比较的综合评述,对于推荐方案的详细说明等。有关
拟定结构主要尺寸所作的各种计算资料,以及为估算三材指标和造价等所依据的文件名称,
均以附件的形式载入。
在对本桥的设计中,选定三种桥式名分别是:
? 预应力混凝土连续梁桥
? 双肢薄壁刚构桥
第?7?页
桥名
跨组合径
边主跨比
梁高
H?中
H?中/L
H?支
H?支/?H?中
珠江三桥
80+110+80
0.73
2.7
1?/40.7
5.5
2.04
? 斜拉桥
2.2 各种设计桥式特点
2.2.1 预应力混凝土连续梁桥
一、构思宗旨:
1、在?40~200m?的跨径范围内,与其它结构体系比较,常成为最佳的桥型方案。
2、预应力砼充分发挥了高强材料的特性,具有可靠强度、刚度以及抗裂性能。
3、结构在车辆运营中噪音小,维修工作量小。
4、其施工方法已达到相当先进的水平,工期短效益明显。
5、伸缩缝少,行车舒适,满足高速行车的要求。再用滑动支座时,连续长度可增大。温
度、砼收缩徐变产生的附加内力较小。且全桥有较好的抗震性能。
6、连续梁内力的分布较合理,其刚度搭,对活载产生的动力影响较小。混凝土收缩徐变
引起的变形也是最小的。连续梁超载时有可能发生内力重分布,提高梁部结构的承载力。
7、除动墩外,连续梁的桥墩及基础尺寸都可以做得小些。
二、成桥经验资料
连续梁的边主跨的比值在?0.6~0.7?之间,较其它两种桥式比值要大,支点梁高与跨中梁
高比值要小,在?2.0?左右。
表?2—1?????
表?2—1????? 国内预应力连续梁桥分析表
常德大桥
84.7+3×120+84.7
0.7
3
1/30.0
6.8
2.27
沙洋汉大桥
62.4+6×111+62.4
0.56
2.5
1/44.4
6
2.4
华北大桥
70+100+70
0.7
3.3
1/30.3
6
1.82
松花江大桥
59+7×90+59
0.66
3
1?月?30?日
5.4
1.8
三、尺寸拟定在预应力混凝土连续梁桥的设计中分跨、主梁高度、横截面形式和主要尺寸的拟定是方
三、尺寸拟定
案
设计中的关键所在。通过以上资料对比,当主桥采用多跨连续梁时,中间部分采用等跨布置,
边跨跨径约为中跨跨径的?0.65~0.7?倍。当边跨采用主跨径的?0.5?倍或更小时,则在桥台上要
设置拉力支座。当跨径超过?60m?时,易采用变高梁高度梁,主梁高度根据统计资料:
变高度梁跨中截面?h1=(1/30~1/50)L
变高度支点截面公路桥 h2=(1/16~1/25)L
h1/h2=2.0~3.0?箱型截面的顶板和底板是结构承受正负弯矩的主要工作部位,箱梁底
板厚度随箱梁负弯矩的增大而逐渐加厚直至墩顶,以适应受压要求。底板厚度约为梁高
1/10~1/12。跨中底板内需要配置一定数量的钢索和钢筋,跨中底板厚度一般在?20~25cm。腹
板应考虑最小厚度,若腹板内有预应力管道布置时,可采用?25~30cm。腹板在支点处的最大
厚度约为?30~60cm?.
1、上部结构
(1)孔径布置
此桥是一座预应力混凝土连续梁桥,它由主
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