钢结构设计原理第4章 轴心受力构件.pptVIP

4.5 格构式轴心受压构件的截面设计 4.5.1 格构式轴心压杆的组成 图4-23 截面形式 图4.24 格构式柱的组成 格构柱由缀材和柱肢组成，穿过柱肢板的轴为实轴，穿过缀材平面的轴为虚轴。 缀条式格构柱 根据缀材的不同，格构柱分为 缀板式格构柱 4.5.2 剪切变形对虚轴稳定性的影响 实腹式轴心受压杆无论因丧失整体稳定而产生弯曲变形或存在初始弯曲，构件中横向剪力总是很小的。实腹式压杆的抗剪刚度又比较大，因此横向剪力对构件产生的附加变形很微小，对构件临界力的降低不到1％，可以忽略不计。当格构式轴心受压杆绕实轴发生弯曲失稳时情况和实腹式压杆一样。但是当绕虚轴发生弯曲失稳时，因为剪力要由比较柔弱的缀材负担或是柱肢也参与负担，剪切变形较大，导致构件产生较大的附加侧向变形，它对构件临界力的降低是不能忽略的。 格构柱与实腹式轴压构件的区别： 实腹式轴压构件无论因丧失稳定而产生弯曲变形或存在初始弯曲，构件中横向剪力总是很小的，并且实腹式压杆的抗剪刚度很大，因此横向剪力对构件产生的附加变形很小。 格构式轴压构件绕实轴失稳与实腹式轴压构件相同 格构式轴压构件绕虚轴弯曲失稳时，剪力主要靠缀材承担，剪切变形较大，导致构件产生附加变形，对格构式轴压构件的稳定承载力影响不能够忽略。 4.1 轴心受力构件的强度与刚度 4.1.1 强度计算 轴心受拉构件的强度承载力是以截面的平均应力达到钢材的屈服应力为极限。 当构件的截面有局部削弱时，截面上的应力分布不再是均匀的 ,以其净截面的平均应力达到其强度限值作为设计时的控制值。 4.1.2 刚度计算 以构件的长细比来控制，即 当构件的长细比太大时，会产生下列不利影响： 1） 在运输和安装过程中产生弯曲或过大的变形。 2）使用期间因其自重而明显下挠。 3）在动力荷载作用下发生较大振动。 4）初弯曲和自重产生的挠度对构件整体稳定带来不利。 4.2 轴心受压构件的整体稳定 所谓的稳定是指结构或构件受载变形后，所处平衡状态的属性。稳定分稳定平衡、随遇平衡、不稳定平衡。结构或构件失稳实际上为从稳定平衡状态经过临界平衡状态，进入不稳定状态，临界状态的荷载即为结构或构件的稳定极限荷载，构件必须工作在临界荷载之前。 稳定问题为钢结构的重点问题，所有钢结构构件均件均存在稳定问题，稳定问题分构件的整体稳定和局部稳定。 4.2.1 理想轴心受压构件的失稳形式 1. 理想条件：绝对直杆、材料均质、无荷载偏心、无初始应 力、完全弹性。 2、典型失稳形式 弯曲失稳－只有弯曲变形； 扭转失稳－只有扭转变形。 弯扭失稳－弯曲变形的同时伴随有扭转变形。 单对称截面绕对称轴（或不对称截面）弯曲失稳时，由于截面的形心（内力作用点）与剪心（截面的扭转中心）不重合，截面内的内力分量相对于剪心产生偏心产生扭矩，从而产生扭转变形。失稳承载力低于弯曲失稳承载力。 只有类似于十字型截面扭转失稳承载力小于弯曲失稳承载力，其他截面一般来说弯曲稳定承载力均大于扭转失稳承载力。 4.2.2 理想轴心压杆的弯曲屈曲 根据右图列平衡方程 解平衡方程，得欧拉临界力： ⑴ 切线模量理论: 理想构件的弹塑性弯曲失稳构件失稳时如果截面应力超出弹性极限，则构件进入弹塑性工作阶段，这时应按切线模量理论进行分析 ⑵ 折算模量理论(亦称双模量理论) ： 其中I1 和I2 分别是截面的加压区和减压区对中性轴的惯性矩。 4.2.3 实际轴心压杆的弯曲屈曲及计算 1. 柱子缺陷对压杆承载能力的影响 实际构件与理想构件间存在着初始缺陷，缺陷主要有：初始弯曲、残余应力、初始偏心。 ⑴、初始弯曲的影响 ⑵、初始偏心的影响 ⑶、残余应力的影响 前面已讲：钢构件在轧制、焊接、剪切等过程中，会在钢构件中产生内部自相平衡的残余应力，残余应力对构件的强度无影响，但会对构件的稳定承载力产生不利影响。 注：残余应力对弱轴的影响大于对 强轴的影响 2. 轴心压杆的极限承载力 实际的轴心受压柱不可避免地都存在几何缺陷和残余应力，同时柱的材料还可能不均匀。实际的轴心受压柱一经压力作用就产生弯曲。因此实际