运筹学OR1-Ch5-运输问题.pptVIP

2. 销大于产时,即 数学模型为： .运输问题的变体Variants of Transportation Problems * Page * of 85 由于总销量大于总产量,故一定有些需求地不完全满足,这时虚设一个产地Am+1，产量为 xm+1,j 是Am+1运到Bj的运量，也是Bj不能满足需要的数量。Am+1到Bj的运价为零,即Cm+1,j=0(j=1,2,… ,n) .运输问题的变体Variants of Transportation Problems * Page * of 85 表5－8中，标有符号 的变量恰好是3+4－1=6个且不包含闭回路， 是一组基变量，其余标有符号×的变量是非基变量， 初始基本可行解可用下列矩阵表示 运输单纯形法 Transportation Simplex Method * Page * of 85 2．元素差额法（Vogel近似法）最小元素法只考虑了局部运输费用最小，对整个产销系统的总运输费用来说可能离最优值较远。有时为了节省某一处的运费，而在其它处可能增加更大的运费。元素差额法对最小元素法进行了改进，考虑到产地到销地的最小运价和次小运价之间的差额，如果某行或列差额很大，就选该行或该列中最小运价先调运，否则会增加总运费。例如下面两种运输方案， 15 15 15 15 前一种按最小元素法求得，总运费是Z1=10×8+5×2+15×1=105，后一种方案考虑到C11与C21之间的差额是8－2=6，如果不先调运x21，到后来就有可能x11≠0，这样会使总运费增加较大，从而先调运x21，再是x22，其次是x12这时总运费Z2=10×5+15×2+5×1=85Z1。 基于以上想法，元素差额法求初始基本可行解的步骤是： 运输单纯形法 Transportation Simplex Method * Page * of 85 基于以上想法，元素差额法求初始基本可行解的步骤是： 第一步：求出每行次小运价与最小运价之差，记为ui，i=1,2,…,m；同时求出每列次小运价与最小运价之差，记为vj，j=1，2，…，n； 第二步：找出所有行、列差额的最大值，即L=max{ui，vi}，差额L对应行或列的最小运价处优先调运； 第三步：这时必有一列或一行调运完毕，在剩下的运价中再求最大差额，进行第二次调运，依次进行下去，直到最后全部调运完毕，就得到一个初始调运方案。 用元素差额法求得的基本可行解更接近最优解，所以也称为近似方案。 运输单纯形法 Transportation Simplex Method * Page * of 85 【例5-5】用元素差额法求表5-9运输问题的初始基本可行解。 ? B1 B2 B3 B4 ai A1 5 8 9 12 15 A2 6 7 2 4 25 A3 1 10 13 8 20 bj 20 10 5 25 60 表5-9 运输单纯形法 Transportation Simplex Method * Page * of 85 销地 产地 B1 B2 B3 B4 ai ui A1 ? 5 ? 8 ? 9 ? 12 15 3 A2 ? 1 ? 7 ? 2 ?4 25 1 A3 6 ? 10 ? 13 ? 8 20 2 bj 20 10 5 25 60 ? vj 4 1 7 4 ? ? 【解】 求行差额 ui, i=1,2,3及列差额vj,j=1,2,3,4.计算公式为 ui= i行次小运价—i行最小运价 vj= j列次小运价—j例最小运价 5 × × 运输单纯形法 Transportation Simplex Method * Page * of 85 销地 产地 B1 B2 B3 B4 ai ui A1 ? 5 ? 8 ? 9 ? 12 15 A2 ? 1 ? 7 ? 2 ?4 25 A3 6 ? 10 ? 13 ? 8 20 bj 20 10 5 25 60 ? vj ? ? 5 × × 4 1 4 — 3 3 2 20 0 × × × 运输单纯形法 Transportation Simplex Method * Page * of 85 销地 产地 B1 B2 B3 B4 ai ui A1 ? 5 ? 8 ? 9 ? 12 15 A2 ? 1 ? 7 ?